beta rr motard by dcbws (in vendita!!!!)

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10587385

10587385 Inviato: 15 Set 2010 21:21

ma si la gianna non tapperà poi un casino va bene

Andy374

Ginocchio a Terra

Ranking: 227

10587492

10587492 Inviato: 15 Set 2010 21:36

Anchio voto per gianna+21,secondo me è la soluzione migliore.

SharkFEDE

Ginocchio a Terra

Ranking: 237

10587526

10587526 Inviato: 15 Set 2010 21:43

un giusto compromesso tra potenza, affidabilità e consumi

Andy374

Ginocchio a Terra

Ranking: 227

10594010

10594010 Inviato: 16 Set 2010 22:09

Andy374 ha scritto:

un giusto compromesso tra potenza, affidabilità e consumi

Precisamente

SharkFEDE

Ginocchio a Terra

Ranking: 237

10596147

10596147 Inviato: 17 Set 2010 12:57

dcbws ha scritto:

Andy374 ha scritto:

mi pare ci sia quello da 32 se non sbaglio

per il beta no...solo da 28 (o 25 ma nn credo)

prendi quella per rieju, la mia ha l'imbocco già da 32

bolla94

Ginocchio a Terra

Ranking: 278

10602119

10602119 Inviato: 18 Set 2010 11:10

se trovo qualcuno che vende la top a passaggio alto per il rieju a poco o la vuole scambiare direttamente con la mia top la prendo...
però ho già un 'altra idea:
dato che a casa dispongo di un vasto assortimento di marmitte che fanno la polvere pensavo di prendere varie parti di marmitte,saldarle e farmene una "artiginale" ,sperando che venga fuori una bella marmitta!

per il collettore utilizzerei il collettore di una top line per booster (ovviamente accorciandolo nella parte centrale) per il polmone quello di una polini for race 1 per blocco piaggio...

appena ho un pò di tempo libero inizio a tagliare e saldare!

poi vi farò vedere il lavoro finito!

dcbws

Ginocchio a Terra

Ranking: 285

10602782

10602782 Inviato: 18 Set 2010 13:13

nooooooooooo!Metti il secondo radiatore!! Con la mi d'estate era un casino!!! Prendevo l'acqua dal fiume e dovevo metterla sul radiatore!!! Fidati, prima il radiatore poi tutto il resto, senza quello, d'estate poi è inutile fare enduro

a112abarth

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3874

10602980

10602980 Inviato: 18 Set 2010 13:38

io d'estate sono già andato a fare enduro,ho provato con il cre di un mio amico (e aveva 2 radiatori) e con un caballero (mod credo 2006/2007 quello con un singolo radiatore messo in orizzontale) e nn ho mai avuto problemi di surriscaldamento (ti parlo di giornate in cui c'erano 35° e usavamo le moto per 2/3 ore di fila).

non credo che con un radiatore avrei tanti problemi,male che vada se sento che è troppo caldo mi fermo!
poi se grippo pace! sono 300 € di cilindro che se ne vanno ma la moto cosa l'ho elaborata a fare se nn posso usarla?

dcbws

Ginocchio a Terra

Ranking: 285

10607877

10607877 Inviato: 19 Set 2010 13:00

dcbws ha scritto:

io ho girato per mesi con fabiosix che ha il competition del 2008 ( ovviamente con due radiatori) lui era tranquillo io invece dovevo prendere la bottiglia d'acqua riempirla e svuotarla sulla moto, sarà per il fango, per la polvere o non so cosa, ho preso due scaldate solo li, giravamo dalle 15 alle 18 circa e fidati, non costa tanto, ma almeno è una sicurezza.
Anche se ti fermi, con un singolo radiatore devi aspettare per un'ora, ti devi portare bottiglie di acqua fresca per raffreddarla.

a112abarth

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3874

10609813

10609813 Inviato: 19 Set 2010 18:40

a112abarth so bene che si scalderà alla velocità della luce il radiatore ma nn voglio spenderci altri soldi sulla moto dato che la userò 2 mesi all'anno.
poi tieni conto che prima dell'introduzione del raffreddamento a liquido le moto erano raffreddate ad aria e venivano usate lo stesso per fare enduro/cross e non solo i 50ini...
io la moto la lascio con un radiatore,male che vada,cioè grippo,mi rimonto l'originale (o meglio ancora un 70 base)

dcbws

Ginocchio a Terra

Ranking: 285

10609874

10609874 Inviato: 19 Set 2010 18:48

il 2 radiatore fa molto la differenza in questi casi

Andy374

Ginocchio a Terra

Ranking: 227

10647099

10647099 Inviato: 25 Set 2010 13:15

ragazzi vi devo chiedere una cosa:
dato che tra poco cambierò carburatore per passare a un dell'orto 21 utilizzerò il collettore originale ma vorrei lavorarlo perchè così com'è fa pena (ha un buco minuscolo dal lato pacco lamellare!),qualcuno sa dirmi i medoti per lavorarlo correttamente,che forma gli devo dare e se potete postare qualche foto ve ne sarei grato!!

dcbws

Ginocchio a Terra

Ranking: 285

10647139

10647139 Inviato: 25 Set 2010 13:27

prendi un motorforce.. è identico spiccicato al conti.. prendi quello se ha buchi è meglio evitare di usarlo perchè ti darà sempre problemi di carburazion perchè aspira aria

Andy374

Ginocchio a Terra

Ranking: 227

10647178

10647178 Inviato: 25 Set 2010 13:32

mi sa che mi sono spegato male,il mio collettore originale non è bucato,il condotto dove passa la miscela è stretto!
non ho soldi da spendere sul beta perchè sto spendendo tutto sper il wr.
tornando alla domanda principale: come lo lavoro??

dcbws

Ginocchio a Terra

Ranking: 285

10651908

10651908 Inviato: 26 Set 2010 12:29

ieri pomeriggio mi sono messo a lavorare il collettore in modo tale da allargare il condotto interno e renderlo omogeneo e del diametro del carbu da 21.
ecco il risultato:

immagini visibili ai soli utenti registrati

poi ho tappato i servizi (depressore e miscelatore) del carbu da 21.

immagini visibili ai soli utenti registrati

il collettore è fatto abbastanza bene da quello che si può vedere in foto?

dcbws

Ginocchio a Terra

Ranking: 285

10652305

10652305 Inviato: 26 Set 2010 13:28

nella seconda foto non sembra perfettamente tondo

a112abarth

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3874

10652314

10652314 Inviato: 26 Set 2010 13:30

a112abarth ha scritto:

nella seconda foto non sembra perfettamente tondo

foto pacca!

in realtà è un cerchio preciso

dcbws

Ginocchio a Terra

Ranking: 285

10652469

10652469 Inviato: 26 Set 2010 14:03

ma a me mi sembra venuto male

hai fatto anche la parte interna? prendi un motorforce girevole va

fisk46

Super Sport

Ranking: 616

10659177

10659177 Inviato: 27 Set 2010 15:03

fisk46 ha scritto:

ma a me mi sembra venuto male

hai fatto anche la parte interna? prendi un motorforce girevole va

venuto male mi sembra esagerato,non sarà la perfezione ma almeno è decente!

la parte interna l'ho fatta rendendo il condotto omogeneo.

secondo voi quanto costa il pezzo che collega il carburatore alla cassa filtro (quello di gomma)?
i ricambisti lo vendono o è una cosa da ordinare direttamente alla beta??

dcbws

Ginocchio a Terra

Ranking: 285

10725610

10725610 Inviato: 7 Ott 2010 19:19

dato che ho venduto lo scarico della top ho rimesso la marmitta originale

poi ho montato il carburatore da 21 dell'orto e il collettore originale lavorato.

la moto devo dire che non va così male come pensavo,ha perso un pò di allungo ma nulla di eccezzionale!
l'unica pecca è che il radiatore si scalda più velocemente e la temperatura rimane un pochino più alta di quando avevo la top racing.

vabbò posto un pò di foto della moto come è ora!

immagini visibili ai soli utenti registrati

dcbws

Ginocchio a Terra

Ranking: 285

10842873

10842873 Inviato: 27 Ott 2010 16:05

Bellissima!!!!!, l'hai fatta verramente bene, se vuoi passa a vedere il mio Beta! (magari mi dai anche un consiglio per la marmitta

)

Mue113

Senza Freni

Ranking: 129

10843088

10843088 Inviato: 27 Ott 2010 16:44

ottima

belloccia assai per il collettore a me non sembra venuto bene

Andy374

Ginocchio a Terra

Ranking: 227

11174268

11174268 Inviato: 5 Gen 2011 0:29

dcbws ha scritto:

allora posto un pò di immagini,così si capisce meglio che adesivi voglio mettere!!

allora per il codino,convogliatori,parasteli e forcellone sono indeciso tra questi due:

monster:

immagini visibili ai soli utenti registrati

red bull:

immagini visibili ai soli utenti registrati

mentre per la tabella portanumeri vorrei mettere questo (è solo quello in alto a destra):

immagini visibili ai soli utenti registrati

a me piaciono di più quelli della monster che si abbinano meglio anche con quello che vorrei mettere sulla mascherina.

secondo voi??

però così facendo andrei a spendere più di 150€ per gli adesivi (na mazzata!!)
io vorrei spendere un pò meno prendendo solo gli adesivi per:
convogliatore,parafango posteriore e tabella.
si potrebbero far fare?
quanto mi verrebbero a costare??

Ciao sono nuovo ... riesci mica a trovarmii delle grafiche per il mio beta rr 50 anno 2002

MotardatoBetaro

Foglio Rosa

Ranking: 2

11175163

11175163 Inviato: 5 Gen 2011 10:56

dcbws ha scritto:

ieri pomeriggio mi sono messo a lavorare il collettore in modo tale da allargare il condotto interno e renderlo omogeneo e del diametro del carbu da 21.
ecco il risultato:

immagini visibili ai soli utenti registrati

poi ho tappato i servizi (depressore e miscelatore) del carbu da 21.

immagini visibili ai soli utenti registrati

il collettore è fatto abbastanza bene da quello che si può vedere in foto?

il collettore ti conviene raccordarlo con il pacco lamellare; leva il guidaflussi e vedi di quanto si allarga il pacco, poi prendi il guidaflussi e mettilo sopra il collettore e usando un pennarello con la punta fine tracci il perimentro del guidaflussi sulla base del collettore, e dopo allarghi il collettore sino al segno fatto con il pennarello, in questo modo la miscela passa con più facilità perchè il condotto del collettore e più largo, ed avendo raccordato collettore e pacco lamellare non ci sono scalini che danno fastidio al passaggio della miscela.

lorenzo95

Senza Freni

Ranking: 109

11179338

11179338 Inviato: 5 Gen 2011 23:21

Io metterei solo i convogliatori del del primo kit

a112abarth

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3874

11183111

11183111 Inviato: 6 Gen 2011 20:22

a112abarth ha scritto:

Io metterei solo i convogliatori del del primo kit

è vecchissimo quel messaggio luca

lucabetamotard

Senza Benza

Ranking: 72

11183121

11183121 Inviato: 6 Gen 2011 20:24

lucabetamotard ha scritto:

è vecchissimo quel messaggio luca

me ne sono accorto adesso

a112abarth

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3874

11369330

11369330 Inviato: 12 Feb 2011 21:17

ragazzi vendo la moto!!
prezzo 1000€ e vi dò pure il treno di ruote da enduro!!
se siete interessati contattatemi via MP!!!

dcbws

Ginocchio a Terra

Ranking: 285

11369381

11369381 Inviato: 12 Feb 2011 21:28

Percaso li vendi i cerchi da motard????

Mue113

Senza Freni

Ranking: 129

11371913

11371913 Inviato: 13 Feb 2011 15:50

Quanto l'hai pagata e dove l'hai presa la tabella del kappa che è stupenda

VILAxBETA

Senza Freni

Ranking: 166

Pagina 14 di 15

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