Che tamarro! comunque le luci bianche stanno benissimo, soprattutto perchè la Daytona ha i fari lenticolari all'anabbagliante e all'abbagliante, ci starebbe quasi mettere i fari allo xeno proprio!

Le metzeler dipende quale modello, e poi ti consiglierei o k1 o k2, k3 forse son troppo dure per la pista.
Io ho provato le racetec (se nn sbaglio k1 davanti e k2 dietro) e sono davvero ottime.

Viva il TOR! Altro che Ixil!

Non so se sia cambiato, ma per quello che so io K*(e un numero) indica la mescola, non il modello, quindi K3 secondo me sono un po' durette per la pista.

Le K3 sono le ultime gomme omologate per l'uso stradale... volendo confrontarle sono un po' come le supercorsa pro.

Poi si va sulle gomme da pista in mescola non omologate K2 medie e K1 morbide, ma pista con un paio di K3 ci si va più che tranquillamente, a meno di essere dei pilotoni e andare verso i tempi da Stock allora forse le si mette un po' in crisi...

quoto urano. te che gomme monti?

avevo ben pensato di mettere il kit completo Xenon, peró poi dove infilare la centralina ect.. cosi ho risparmiato la metá e il lavoro é fatto in 10min e l´effetto é quasi uguale

Sinceramente non sapevo che le K2 e K1 non sono omologate
So che ovviamente gomme di misure diverse da quelle riportate sul libretto e slick non sono omologate per l'uso stradale, ma pensavo che tutte le altre lo fossero, infatti portano le classiche scritte(non so come si chiamino, ma sono tipo "87W") che supponevo indicassero l'omologazione per certi tipi di moto.

solo per curiositá: se fate un giro allegro-tirato con un pieno, quanti km riuscite a fare?? io al massimo 150-160km. se vado pó piu tranquillo anche una decina in piu. n(peró piu di 190km non sono mai riuscito a farne)

perché mi é venuto il pallino che la mia Day mi ciuccia troppo..

Urano ma come diavolo vai in giro?
Il mio è fisso di media a 7.3 l/100km, prima era addirittura meno a 6.7l/100km, poi tra una pistata e un paio di giri si è alzato, ma persino in pista consuma poco, non è per niente una moto che consuma tanto.

Ah non lo so Diciamo che all'inizio il consumo stava sui 6... poi ha iniziato a salire e non ha più smesso... saranno i trasferimenti bs-pd in autostrada a velocità non proprio da codice

Beh ma non si spiega: anche a velocità non da codice, se tieni comunque una velocità costante il consumo aumenta si per il numero di giri elevato, ma mantenendo più o meno fisso questo numero di giri, il consumo non aumenta in maniera vertiginosa.
Sicuro che nn hai un buco nel serbatoio o ti è preso lo schizzo di bere benzina?

Guarda l'unica cosa che ti posso dire è che c'è un bel po' di differenza tra fare 150km a 120km/h costanti (quando c'è traffico) o a 220km/h costanti (quando è completamente libera)!
Nel secondo caso devi tenere aperto un bel po' di più, ma considera che il numero di scoppi del motore è uguale se in entrambi i casi te la fai in 6^... fai tu le tue proporzioni e vedi che non m'è presa la fissa del bere benzina

Beh allora è un altro paio di maniche, non pensavo tu facessi 150 km a 220 km/h costanti, allora lì si che cambia parecchio.

Ma scusa, probabilmente son babbo io, in 6a a 120 km/h gli scoppi non sono gli stessi che a 220 km/h, nel secondo caso il regime di rotazione è maggiore quindi dovrebbero essere di più, o sbaglio e non c'entra nulla con i giri?

Il tuo ragionamento manca del fatto che è vero che il regime è maggiore e gli scoppi sono più frequenti, ma è anche vero che completi il viaggio in meno tempo e il motore sta acceso di meno!
Comunque penso sia più evidente vedendola così: la ruota fa lo stesso numero di giri (che dipende solo dalla distanza) e se il rapporto di trasmissione è lo stesso, anche il motore fa lo stesso numero di giri che significa lo stesso numero di scoppi indipendentemente dalla velocità. Solo che per andare a 220 devi tenere aperto molto di più: ciascuno scoppio brucia molta più benzina

Concordo sul fatto che i giri della ruota sono ovviamente gli stessi e che il motore rimane acceso meno se vai più forte, ma il numero degli scoppi se vai a 120 o 220 non per forza è lo stesso, ci sarebbero lunghi calcoli da fare.