ilbrazzo ha scritto:
Questo è vero.
Potrebbe essere la classica piccola perdita dall'attuatore, che fa trafilare olio verso il motore (motivo per cui l'olio frizione che dovrebbe restare pulito diventa sporco e nero).
Mancando olio nel circuito, anche rabboccando avrai aria nei tubi e tirando la leva semplicemente comprimi l'aria ma non muovi la frizione. Quindi serve lo spurgo.
La ruggine sui dischi, se è poca roba, non c'entra nulla, perchè altrimenti se hai il carter aperto non dovresti mai uscire quando piove...
io lo amo quest'uomo....