non lo so per esperienza ma dato che molta gente col derbi monta il replica fin ora ho visto tutto con l'albero originale non avere problemi...poi ci son sempre le eccezioni sia chiaro,ma dovrebbe reggere

reggere regge sicuro...qui da me in due hanno l'albero originale sul replica...l'avrei montato solo perchè magari saliva di giri più velocemente..

okok...pure la centralina la lascio stare perchè mi sembrano soldi buttati...invece per la candela quale delle due devo prendere?la denso iridium IW34 o la denso W34 ES-ZU??

nessuno??pleaze,che domani probabile che vado dal mecca a ordinare il malossi e13 a torta lo piglio?(so già la risposta )

dipende,se la moto fa gia un bel sound non metterlo altrimenti se proprio vuoi mettilo...tanto c***o te ne fotte,l'unico problema sara la carburazione ma se per te va bene mettilo e sbattitene...comunque per la candela non saprei...io sul nero monto la solita br9es che avevo sul 50

domani chiedo al mecca per la candela...per il filtro,io lo preferisco perchè almeno quando devo smontare il carbu non ho quella cuffietta dell'airbox che mi scassa le balle...comunque ci devo pensare...in ogni caso quali modelli esistono di filtri cui si possono mettere le cuffiette per evitare che entri l'acqua piovana quando si è fermi?

sai che sinceramente non lo so di preciso...comunque un mio amico ha il polini con la cuffietta ma fa relativamente poco...soprattutto ora che fa condensa con sto tempo ha sempre il filtro zuppo
io prediligo la scatola per comodita che comunque è l'unica che protegge sempre bene il filtro comunque per guardare i filtri l'unico è andare sul sito della malossi e li ci saranno tutti
oppure anche polini

sul sito malossistore,non mi dice quali hanno la cuffietta apposita per riparare dall'acqua...boh..comunque il filtro a torta sarebbe l'ultimissima cosa..perchè dovrei fare troppi macelli per carburare.. prima prendo il resto...
i rapporti 14-53 dovrebbero andare bene no su un 80 base spinto?

mmm...si dai anche se secondo me una corona da 47 non ci starebbe male

sul sito malossistore,non mi dice quali hanno la cuffietta apposita per riparare dall'acqua...boh..comunque il filtro a torta sarebbe l'ultimissima cosa..perchè dovrei fare troppi macelli per carburare.. prima prendo il resto...
i rapporti 14-53 dovrebbero andare bene no su un 80 base spinto?

bene allora appesa al muro del negozio del mio mecca c'è una splendida corona da 48 alleggerita in ergal traforato...mi pare vada bene per il mio mozzo..domani guardo,nel caso la monto quando monto i dischi a margherita,gomme e stripes bianche

dipende da come ti trovi ora ma sento di molte tzr(che da originali montano la 60)che poi montanto 13-47 quindi credo che col replica 14-48 siano buoni...poi dipende anche da come ti trovi ora ma penso che 14.48 vadano a pennello su un rs

bella moto comunque non hai le lamelle un po troppo spesse? sono da camion comunque quel giallo è bellissimo complimenti

regazz ho ordinato tutto quanto!!!
gt mhr replica 80
dellorto 21 phbg (che è già in negozio)
collettore 21 in gomma
pacco lamellare vl6
molle frizione (che sono già in negozio)
candela...mi ha consigliato una ngk che mettono su gt di quella categoria..ma non so la sigla
i pezzi che erano disponibili non li ho portati a casa,anche perchè per montare tutto devo aspettare che arrivi almeno il collettore..sennò è inutile..è difficile che arrivi in sti giorni,ma l'avevo già messo in conto..vi tengo aggiornati

quando dovrò cambiare gomme alla mia chiederò subito il tuo consiglio, te ne intendi parecchio...

grazie mille

21 dellorto
collettore da 21 in viton
vl6 (che lavorerò)
candela denso iridium
molle frizione (le prendo sperando di non dover cambiare i dischi,visto che la 1a entra male da fredda e da calda il cambio s'impunta tra 3a e 4a e,sempre da calda,per ripartire mettendo la 1a devo prima dare un colpetto di gas per farla entrare )
poi,verso la fine dell'anno,prenderò sto benedetto 80 replica da lavorare,e forse anche l'albero malossi rhq ribilanciato con eliminazione del contralbero..per la ciclistica quando sarà il momento di cambiare le gomme(rs_king,illuminami su quali gomme secondo te andrebbero meglio per il mio stile),ordino da damsport i dischi a margherita metrakit e metterò le stripes bianche che mi sono dimenticato di mettere
che ne pensate?

allora innanzitutto grazie mille x i complimenti ..io dopo aver avuto , bridgestone (misure standard), pirelli sport demon(misure standard), e pirelli dragon supercorsa pro (maggiorate), ora monto le pirelli diablo strada (maggiorate) ant.110/70 e post. 150/60 e mi trovo benissimo , danno tanta confidenza e sono molto progressive, e non invitano ad osare troppo, ma se ti viene lo stimolo non ti mollano mai, ma bisogna essere progressivi perchè buttandole giù di botto scazzano un pò, d'ltronde sono gomme strada/pista ma sono indirizzate più su un uso stradale..l'anteriore lo chiudi bene, il posteriore ti mancherà sempre quel dannato centimetro per parte perchè sono maggiorate..ma sono gomme fantastiche per uso stradale sportivo
per la frizione..sei sicuro di non avere i dischi finiti o l'olio alla frutta?? perchè ameno che non ci sia qualche problema il cambio del blocco derbi è molto preciso e scazza poco..
per la candela io ti consiglierei una classica NGK BR9HS..la candela è una cosa delicata, se sbagli il modello, roba che ti si bagna e rimani a piedi , il collettore prendilo in gomma che il viton fà solo prezzo , l'albero al massimo prendi un carenzi (quello che distribuisce la ONE) che è molto buono, l'RHQ non serve ..il contralbero non toglierlo!! io ho provato a toglierlo e la moto tremava che sembra il terremoto in abruzzo!! , le stripes bianche con i cerchi neri stanno da dio ..forse meglio riflettenti che in foto rendono tanto

dunque dunque:
le stripes sono riflettenti il contralbero non lo levo perchè non metto l'albero..magari se devo mettere l'albero è vero!!posso optare per il carenzi il collettore l'ho preso in gomma e la candela il meccanico me ne ha consigliato un tipo,ma non ho fatto tanto caso alla sigla e quindi non so...comunque non è scemo e moto ne ha preparate abbastanza da fidarmi di lui..in ogni caso quando arriva tutto ricontrollo che candela mi ha consigliato,ma sono quasi sicuro che ci fosse un br9 qualcosa ...per il cambio poi ho risolto..c'era poco olio,l'ho messo ma per fortuna non ho rovinato gli ingranaggi a quanto pare,perchè poi le marce entravano e ora è tutto apposto,ho preso le molle solo per sicurezza,tanto per quello che costano...
e per le gomme non saprei....se mi ferma la pula sono ca221.. sennò di gomme "normali" di misura standard cosa mi consigli?

io ho avuto le dragon per 4.000km e adesso ho le diablo strada da 3.500km e le FDO girando e rigirando il libretto nn ci hanno mai guardato, (pensa che una volta mi hanno fermato con le dragon ma non mi hanno fatto la multa nè sequestrato la moto, alle misure non ci hanno nemmeno guardato!! ma mi hanno fatto la multa di 40€ per gomme liscie perchè secondo loro le gomme non devono avere i riccioli sulle spalle) ho fatto anche un incidente con le dragon e l'assicurazione non ha detto niente di niente , poi un amico di mio padre che fà il vigile mi ha confidato che alle misure delle gomme non ci fanno mai caso, l'importante è che non siano slick, invece alle macchine è sempre una delle prime cose che guardano
se proprio non le vuoi maggiorate se aspetti 5 minuti ti dico un paio di nomi appetibili per il tuo utilizzo

ho dato anche un'occhiata per gli alberi...ok che il malossi costa troppo,ma mi sembra quello più affidabile..perchè la doppler non la conosco e non so come sia,sto carenzi possibile che sia così buono se costa 40 euro?? poi rimarrebbe l'hebo...ma visto che io preferisco non comprare online manco in italia e il mio mecca non tiene la hebo,devo ripiegare sul malossi..quindi aspetto di avere due soldi per pigliarlo..a meno che non mi fate cambiare idea

ma non mi prendo responsabilità nel caso in cui si rompesse

allora.. ecco un pò di gomme buone che potrebbero andarti bene..
dunlop sportmax roadsmart ..a vederle e dalla descrizione mi sembrano molto buone, però dunlop non specifica le misure ..
michelin pilot sporty..anche se le ho provate su una derbi gpr e non mi convincono tanto perchè ci vuole tanto a farle entrare in temperatura, sono molto dure, e non comunicano tantissimo
continentale twist sport sm..le ho provate e sono MOLTO BUONE!!..te le consiglio costano poco e danno tanto
poi qui di seguito ti allego un sito dove puoi trovare tutte le gomme che vuoi inserendo le misure e ti danno anche un +o- dei costi
Link a pagina di Ssl.delti.com