ma se il fusibile gli si era bruciato a quest' ora girando la chiavetta il display non si acendeva proprio...

ragazzi,vi devo esporre una domanda....perchè la giannelli non va bene sull'mhr 80 monofascia???
io volevo mettere quello,ma vedo sulla guida di yuzzo che la giannelli non compare

perchè spinge molto più di un replica e la giannelli tappa.
Per quel gt va bene la MHR GP(anche se costa molto) e poche altre marmitte

perchè spinge molto più di un replica e la giannelli tappa.
Per quel gt va bene la MHR GP(anche se costa molto) e poche altre marmitte

ma ste benedette conti crx v1-v2 e scr racing line..non sono al livello di una giannelli...io mi ricordavo di si..la mhr gp mi pare sia buona su un trofeo,ma su un gt da 15 cavalli non so...siamo sicuri?allora stesso discorso vale per il polini evolution 80...eppure c'è gente con la giannelli

l' evolution 80 è quanto un replica, frse qualcosina di piu visto che è testa scomponibile...

la mhr gp comunque va bene anche per l' MHR da 15 cv infatti nella descrizione del gt c'è; non solo per il team

Bha....ma ascolta...è da 4 mesi che non usi sta moto...e al posto di finirla che tra 2 ore fai la patente, pensi a prolungare ancora il tempo dei lavori? Scusa eh,solo una piccola critica

Bha....ma ascolta...è da 4 mesi che non usi sta moto...e al posto di finirla che tra 2 ore fai la patente, pensi a prolungare ancora il tempo dei lavori? Scusa eh,solo una piccola critica

e poi considera tipo la mattina per andare a scuola...la moto torna utile secondo me col traffico che c'è in giro...per lo meno io in 5 avro la macchina ma la moto la usero lo stesso penso...perchè comunque con quella vai ovunque...

però dovevi pensarci prima di prendere la gianna

Girerebbe di più ma se la gianna tappa te ne fai poco

Bella moto obby!
rimontala al più presto che vogliamo vederla finita!

comunque che discorsi fate??
la macchina è solo un mezzo di trasporto, la moto è passione!
se pensate che ai 18 è ora di passare alle auto ed accantonare la moto, allora avreste potuto anche comprarvi uno scooter per andare in giro lasciando le moto ai motociclisti...
bah non sò voi ma io non rinuncierei mai alle moto...

ciao obby...allora io sulla mia Rs ho avuto l'MHR replica 78.5cc col pistone monofascia del team x 4.000km con dietro un 21, la gianna e altre cosette..dopodichè ho avuto per un paio di giorni la moto con l'MHR 78.5cc..senza cambiare nient'altro..(se hai seguito il mio topic lo saprai già)..e rendeva un bel pò di piu rispetto a quando avevo il replica..e a parere mio l'MHR se è sottoalimentato(21), e non fà i giri che deve fare (accensione originale), rende un 20/30% + del replica col pistone monofascia..ma io ti consiglio l'MHR perchè se un giorno ti venisse voglia di tenere la moto, e farla da pista o pomparla un'altro pò, avresti già il cilindro e dovresti solo ritoccare l'ela dietro senza andare a spendere inutili soldi per comprarlo dopo..
PS: io l'ho usata un paio di giorni perchè non riesco proprio a concepire che un cilindro che è quasi un team giri con un ela da base-intermedio..ma anche perchè io ho voluto fare la scelta di "avventrarmi" in un'ela + spinta..ma comunque ti ripeto..se lo tieni con sotto un 21, un alberello (o anche senza xk l'originale tiene), e la gianna renderebbe poco più del replica..e poi ricordati che se vorrai avere di più hai il vantaggio di avere già il cilindro..
PS: non fare come me che ho tenuto il replica per 4.000km e poi l'ho cambiato..

Strà bella! Non sembra una Buell con quel codino così corto?