salve a tutti, ma c'è tanta differenza di prestazioni tra un gt monofascia e 1 bifascia? siccome dovrei cambiare gt e sono indeciso tra un mhr replica (quindi alluminio bifascia)o un pinasco g-force monofascia,ma appunto non saprei...
a dir la verità sarei orientato piu' per l'mhr , ma ho paura che se scegliessi di prendere il pinasco monofascia, durerebbe troppo poco, che mi consigliate?

Il g-force esiste sia monofascia che bifascia. Detto questo ti sconsiglio l'mhr replica perchè a mio parere è scarsetto e costa troppo.

Prendi un g-force bifascia se ti interessa un po più di durata rispetto alle prestazione.(comunque tra due gt identici apparte il pistone, uno monofascia ed uno bifascia, cambierà si e no mezzo cavallo a favore del bifascia)

un ora al minimo ?
1- scaldalo bene
2- cerca per i primi 100 km di stare sotto la metà del regime massimo e cerca di non tenere un regime costante! più variazioni possibili di giri! dopo puoi iniziare ad aprire un pelo di più!
io al mio am6 del DT50R ho fatto solo 100Km con gli strozzi! lo scaldavo a piano piano dopo lo tiravo...
da quando ho tolto gli strozzi lo scaldo e basta neanche dopo averli tolti...