il color kavasaki non lo trovi in commercio,per farla uguale devi mischiare 2 tonalità,cerca su internet magari trovi qualcosa

nooooooooo...mi smonti un idea troppo desiderata ormai
e se devo mischiare vorrebbe dire usare il compressore e non ci ho mai provato,non vorrei far casini...vabe dai appena saro motorizzato chiedo lo stesso nei colorifici e vediamo che mi dicono

credo che tu possa farlo anche a bomboletta prima ne passi una e poi un'altra

Non preoccuparti, il verde kawasaki non credo che lo trovi, credo ci sia il verde appena appena più scuro

anto abiti a Milano, non devi allontanarti per trovare quello che cerchi , mai pensato di fare i cerchi verdi?

il corriere è passato stamattina e naturalmente a casa non c'era nessuno...vediamo se mi madre mi puo portare al magazzino altrimenti boh...dovro aspettare lunedi ma anche lunedi non ci srara nessuno...penso che andro dopo in magazzino piu tardi!

che sfortuna! però potevi farlo consegnare dove c'era qualcuno anche tu

infatti ci ho pensato dopo di mandarlo da mia nonna
vabe il venerdi mia madre lavora mezza giornata quindi magari mi puo portare al loro magazzino...ho la scusa che altrimenti resterei a piedi fino a martedi...

presa la benedetta boccola dal corriere

mi hanno mandato la boccola e 12 adesivi al costo di euro 0
ora mi cambio e vado subito a rimontare che ci sara da rivedere la carburazione

davvero?????????allora mi sa che andro di giannelli..mi stanno gia simpatici poi vacci sapere come va col nero!!!

chiaro!!comunque son rimasto piu che soddisfatto...e mandandomela come "deplian" non hanno dovuto pagare la bolla e altre tasse quindi è stato tutto gratis
ora vado a montare la marmitta e vedo com'è la carburazione,provo con i getti normali e se è magra monto quelli consigliatimi da kikko...
ah e poi devo farmi fare il prolungamento del carbu da un tornitore almeno posso montare il collettore motorforce e pacco tpr

eccomi sono appena tornato...la moto non partiva a spinta e non capivo il motivo ma avevo la catena veramente molle...poi ho tirato l'aria e teso per bene la catena ed è partita alla prima spedivellata(non dico che sia partite per queste cose)...fa un rumore stupendo
è potente come rumore...tra il filtro la marmitta e il cilindro fa un rumore da favola
di carburazione per ora ho un 100 di massimo,60 minimo,seeger alla seconda tacca dall'alto...non è proprio perfetta ma quasi e per ora la lascio cosi tanto devo ancora montare collettore e pacco quindi vorrebbe dire carburare un altra volta...


sono troppo contento,e meno male che la giannelli è stata cosi disponibile!!!

Non serve carburare per il pacco e il collettore

sicuro??perchè guardando la differenza tra gli originali e quelli che devo mettere entrera molta piu aria quindi secondo i miei calcoli ci sara da ricarburare...alla fine cambiando quei due pezzi dovresti aumentare la portata di miscela secondo la logica...

comunque il nero va benissimo...a causa della carburazione mi borbotta appena appena in apertura ma quando salgono i giri è stupendo,so che è solo un nero e non un tpr86 ma in confronto a prima è tutta un altra storia,rumore molto piu cupo e coppia praticamente da subito...prima quando davo gas sentivi che era "morta" la moto mentre ora appena apro senti che spinge...io ne rimango molto soddisfatto e dal momento che uso la moto per ogni spostamento non posso permettermi un semitrofeo con carbu 28,andrei a spendere troppo di benzina e la mia paghetta considerando che un po' se ne va il sabato sera e durante la settimana sarebbe al quanto limitata...

Abbassa lo spillo di una tacca

gia è quello che avevo pensato ma a sto punta aspetto quando monto collettore e pacco,lunedi sento il tornitore cosa dice per il prolungamento del carbu,faccio una cosa del tipo di samulele

comunque morig io avevo pensato al fatto che se monto un 100 non è che montando il collettore passa piu benzina,ne passa quanto ora,pero di aria ne dovrebbe passare di piu quindi pensavo si debba aumentare il getto del massimo ma mi posso benissimo sbagliare,era solo un mio ragionamento,appena monto tutto vedo come va la carburazione e partiro da li,per ora sono quasi giusto,c'è solo da regolare lo spillo

Non cambia la carburazione con collettore e pacco... secondo il tuo ragionamento entra più aria perchè il buco del collettore è più grande... è questo è giusto... però rifletti essendo più grande il buco oltre a passare più aria per forza passa anche più miscela e quindi il rapporto stechiometrico rimane invariato rispetto alla quello di prima

1 allora secondo il tuo discorso se non cambi il carburatore passa sempre la stessa quantità di aria;
2 l'aria che entra nel carburatore "investe" la miscela mischiandosi insieme, quindi se passasse piu aria passerebbe anche piu benzina.