sostituire la vaschetta non è un problema, ma una volta nuova stiamo da capo!

Ho pensato di costruire un impiantino per comandare la ventola a mio piacimento ( tipo ogni volta che mi fermo in mezzo al traffico

Poi mi chiedevo a cosa serve la seconda vaschetta posta fra i cilindri, pensavo che fosse di sfiato ma è tutto un circuito chiuso...

Io "purtroppo" ho un 748s...

comunque sai dirmi di più delle vaschette in alluminio?

E poi ho fatto caso che la mia vaschetta fra i cilindri è vuota...normale? Per questo pensavo fosse la seconda...pomeriggio vado a rimediare un manuale d'officina è spero in qualche chiarimento...

ho sperimentato anche io temperature intense andando a passo d'uomo. Proprio ieri mi sono trovato in coda e la temperatura è andata a 100° ed è rimasta costante. Dato che sono paranoico e dato che già ieri questa cosa dei 100° in colonna e sotto il sole non mi piaceva per nulla, mi chiedo avete qualche consiglio circa qualche controllo da fare per stare tranquillo e per essere ragionevolmente sicuro che già ieri non sia successo nulla. (Comunque aggiungo che finita la colonna la temperatura è tornata ai "canonici" 80° circa).

Ragazzi io mi ritengo soddisfatto dopo che ho sostituito il liquido di raffreddamento e ho messo un bulbo 87-82, la ventola attacca quando vorresti e stacca da sola...senza pensieri....PS: il bulbo è Fiat e lo prendi in un autoricambi come vuoi a 10€...

Tutto nella norma, nessun danno.
Semmai se proprio vuoi stare ancora più tranquillo, alla prossima colonna accertati che la ventola entri in funzione (ma sono sicuro che lo ha fatto, altrimenti la temepratura andava ben oltre i 100...)

Adesso non vi rompo l'anima con il bulbo, perché non ho la minima idea di cosa sia. Lo farò non appena mi sarò documentato

E' un interruttore comandato dalla temperatura dell'acqua nel radiatore: quando supera una certa temperatura TAC accende la ventola, quando scende sotto una certa temperatura RI-TAC e spegne la ventola.

Leggevo in un altro post la possibilità di azionare la ventola manualmente,installando un interruttore (questo viene installato in parallelo ovvero in modo tale da non impedire l'azionamento automatico della ventola secondo "il volere" del bulbo). Che ne dite voi?controindicazioni?

Io lascerei automatico questo importante "meccanismo" di protezione.
La controindicazione è che quando serve, magari ti dimentichi...
Piuttosto andrei a cercare un bulbo (dovrebbe essereun rocambio FIAT) che attacca qualche grado prima di quello attuale.