il raccordo in ergal sui tubi in treccia era un fattore puramente estetico...buon lavoro

bè visto che ne fai un uso solo pistaiolo vai di sbs sinterizzate...senno brembo rosse tanto che te ne frega se si consumano prima ...il mono lo cerchi usato?

la rave per sicurezza controllala subito.
tanto è un lavoro da mezz'ora al massimo

Nono, solo esperienza quest anno poi in teoria se tutto va bene e mi diplomo dovrei passare a categoria successiva quindi sempre IN TEORIA dovrei tenerla tutta stagione 2010 e metà 2011 comunque si magari cambierò anche spugna al filtro che ho visto che c'è la red sponge su ebay e vedo se è stato fatto tutto bene agli snorkel carburatore si vede che è sporchissimo ,valvolarave smonto e guardo un po' però ha su 12000km ed è ripo dai 5000 quindi...dovrei essere messo bene...fino ai 15000 vado "tranquillo" solo con la mia scarov poi come già detto:
lamelle carbonio
frizione
pistone monofascia
lappatura e lucidatura


però prima di fare 2k mi sa che ne passerà un po' in pista adesso è solo ciclistica

bè isto che ci sei controlla che candela hai se jhi la 8 cambiala prima di subito poi smonta la rave puliscila e controlla la regolazione

ma tu fai l'sp? che campionato fai? i costi, non per preparare la moto ma per l'iscrizione e se ci sono altre pratiche burocratiche richiedono soldi? poi in una stagione mediamente quanti ti partono?
grazie e scusa se ho inquinato il topic

No, non faccio l sp è il primo anno che userò questa moto, prima correvo con gli scooter, comunque devi sentire il motoclub piu vicin oa te per tesserarti fmi e tutto in una stagione a mio parere senza moto sopra i 6000€ vanno tra trasporto iscrizioni e manutenzione forse anche più...io so i costi per il c.i.v e devi darcene un po'...punterò a quello in caso;)

sachs trovato al 99,9 % usato 2 turni

180 ovviamente ultimo modello!