Salve ragazzi, ieri mentre camminavo tranquillo sui 60 km/h, mi si blocca la moto, come se avessi grippato ma il tutto proveniva dal blocco...riesco a fermarmi, do una controllata e i sintomi sono:

- pedale del cambio BLOCCATO
- La moto è piantata e non cammina nemmeno con la frizione tirata

Con la forza sono poi riuscito a sbloccare il pedalino e a mettere la folle, accendo la moto ed è tutto apposto, metto la prima ma non parte, sta ferma..

Spengo la moto e.....Pedalino di nuovo BLOCCATO!!!!!! e la moto è fermissima che non si schioda da quel punto!!!!

Di pomeriggio il mio meccanico se la verrà a prendere con un furgone perchè non c'è verso di spostare la moto..tranne che in folle...assurdo..

è un problema al cambio sicuramente..ma + precisamente secondo voi? possibile le aste del selettore??

help me

le possibili cause sono:
- selettore storto o rotto (lo spero per te)
- desmo rotto (bella rogna)
- forchette del cambio rotte (inquadra la prima finestra aperta e buttati di sotto )

il selettore cell io se lo vuoi alex xD

porca....

- selettore rotto (costo?)
- desmo rotto (costo)?
- forchette rotte (costo?)

desmo e selettore in aprilia ti svenano, ma usati se ne trovano abbastanza

le forchette del cambio non te lo dico senno ci rimani veramente male

sono un masochista doc spara

senza contare che per smontare le forchette, devi cambiare:
- guarnizioni blocco 30€
- cuscinetti 50€
- far controllare che l albero sia perfetto prima di rimontare 10€
- olio frizione e liquido radiatore 10€

veniamo al prezzo delle forchette

sono 3 forchette, anche se normalmente se ne rompono due (quelle piu grandi marchiate 113 e 123 se non erro) costano la bellezza di 180€ l una

usate le trova

ti sfido a trovare qualcuno che ti venda le forchette usate

fa prima a trovare un blocco intero mezzo rotto e prendersi pezzi da li

infatti io pensavo proprio a questo

porca

su ebay ho trovato cambi completi a 140€..esclusi cuscinetti (altri 50€)..Fortunatamente ho già tutte le gu rnizioni (comprate 3 giorni fa!)

tanto vale ne approfitto per fare un pronto pista

ti conviene prendere un blocco e rimettere il nuovo...se son davvero le forchette o il desmo(raro ma possibile) sei nei c***i! magari è solo un ingranaggio saltato eh! tutto è possibile...

RAGAZZIIIIIIII

il cambio è integro, il problema era un cuscinetto del cambio che si era rotto!!

Prossimi lavori

- Cambio completo di tutti i cuscinetti
- Pistone monofascia
- Lavorazione Cilindro
- Cambio biella ( con una aftermarket)

cioè ti si è rotto un cuscinetti di quelli a bagno d olio?
è una cosa grave secondo me, occhio a far fare un ottimo lavoro

si mi fido molto del mio meccanico, è un ragazzo che addirittura partecipa ai campionati malossi ufficiali..(zip) è stato campione siciliano l'anno scorso ed arrivato 3 al campionato italiano (dietro solo ai team ufficiali malossi)

comunque dovevi vedere il cuscinetto : DISINTEGRATO!!! assurdo..

comunque che biella mi consiglieresti?

foto foto