Tecnico ha scritto:
Di centraline ne puoi montare anche 50, la scelta è la tua, ma credo che il tuo amico si riferisse a modulo iniezione, modulo anticipo (nelle Rapid Bike sono tutte in uno) e sensore per il cambio elettronico. Di solito non si mettono centraline in cascata che fanno lo stesso lavoro, questo perchè ritarderesti i tempi di intervento e sarebbe spesa inutile e peso superfluo.
Oltre al fatto che con tre centraline o più in cascata, solo la prima lavorerebbe sui dati reali elaborati dal sw originale della centralina motore, quindi solo la prima lavorerebbe correttamente, le altre lavorerebbero su parametri già alterati. Problema non da poco quando tenti di sistemare un sistema di iniezione alla perfezione.
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