850special ha scritto:
salve ragazzi, sono il felice possessore di una stupenda guzzi t4 che ho acquistato da qualche mese ma purtroppo non ho avuto modo di utilizzarla per problemi assicurativi. premetto che la sto trasformando lentamente con qualche intervento estetico (serbatoio, sella) per renderla simile alla V7 sport. Comunque vorrei sapere se qualcuno può darmi qualche dritta sugli interventi da effettuare per aumentare un pò la potenza. Ad esempio in quegli anni veniva prodotto il Le Mans che aveva più cavalli, mi chiedo se c'è qualcuno che sa dirmi quali sono le differenze tra il mio motore da 60 cv e il suddetto motore che credo ne abbia quasi 80. Attualmente monto i lafranconi competizione del le mans 1000 e vorrei mettere i carburatori da 40 piuttosto che quelli da 30 originali, che ne dite?in alternativa avevo pensato a dei filtri kn per i carburatori da 30... sono certo che tra voi c'è qualcuno così preparato da potermi dare una mano, grazie.
Ciao Guzzista e benvenuto !
Bello il T4.....prova a girare la Tua domanda scrivendo in questo Topic :
Moto Guzzi 850 T/T3/T4/T5 [info botta e risposta]
Ti aspettiamo !!
Ciao Francesco. (spero di creare grane perchè è la prima volta che rispondo) di dove sei? Io abito a Borgosesia (VC). Se Non sei troppo lontano ci si potrebbe conoscere per scambiarsi suggerimenti, ma soprattutto, per vedere le mitiche Moto Guzzi!
....scusate, il Forum d'Epoca, naturalmente !! 
guzzista 
IMOLA 350 1981 (LA PRIMA SERIE ) ha qualche piccolo problema tipo non và in moto ,non entrano le marce non frena neanche da ferma ecc.ecc. ma la vita con una guzzi in box cambia .
insieme a lui posseggo un Galletto 160 e un Airone 250 sport ( che tra poco cominceremo a restaurare)
