dovrei avere linkato... più o meno a metà del topic... una foto di una moto con dei paramani acerbis molto belli... pensavo come quelli... ma non li ho mai visti in nessun negozio

i primi!! mi piacciono tantissimo... e non costano neanche troppo.. direi neri però..

si si sono ottimi..con prezzo ragionevole..soltanto che se cadi i primi sono piu soggetti a rottura..però tu mica cadi..eheh

va beh se dovessi cadere distruggerei un po di altre cose... l'importante è che forniscano protezione alle leve e alla pompa del freno... ovvio non dopo una caduta a 300 all'ora... quelli che avevo sull'hm hanno sempre protetto tutto...

scusate ma il ktm convertito ha la pompa freno radiale?

scusate ma il ktm convertito ha la pompa freno radiale?

apro ufficialmente la questione marmitta... doma o fmf? io preferisco la fmf esteticamente...e credo che dia abbastanza agli alti... però c'è il fatto che ho rapporti 14/42, più lunghi rispetto a prima... dite che se metto questa marmitta mi toglie mostruosamente in basso e mi " addormento" ai semafori come su un tm?

il mio si.. però dipende se vuoi metterlo o no

ma sai che missa che non è radiale..perchè hai su la pinza e m sembra anche la pompa originale..o hai su tipo quella beringer? perchè dalle foto non si nota..

contando che ha la pinza originale direi al 99% che monta la pompa di serie....

infatti..quindi nn m pare che proprio che sia quella radiale..bhoo..vedremo cosa ci dirà..

scusate smentisco l'immensa ca**ata che ho detto, non ha la radiale, i freni sono stati cambiati dalla versione enduro però.

no no quello è l impianto frenante originale ha solo il disco maggiorato a 320 mm e lastffa per spostare la pinza.

giusto..alla fine si puo dire che è stato fatto in versione motard ma mantenendo la stessa pinza e pompa..come ho fatto io alla fine..e frena lo stesso alla grande..

Mettere un pignone da 14? Ora da quanto ce l' ha per curiosità? Per ora di velocità massima quanto fa? Quanto è costata la moto, più il kit da motard?

ma ragazzi sui motard la velocità massima è l'ultima cosa da cercare sia perchè non son progettati per questo sia perchè non hanno forme aereodinamiche quindi fregatevene!

ma ragazzi sui motard la velocità massima è l'ultima cosa da cercare sia perchè non son progettati per questo sia perchè non hanno forme aereodinamiche quindi fregatevene!

Lo so benissimo, io ho un motard e so cosa significa, ma a parte questo volevo sapere quanto faceva. Mettere un pignone da 14 significa aumentare la velocità e credo che il KTM EXC ne abbia gia parecchia per un motard, oltretutto 125.

io invece non sono soddisfatto dell anteriore... ma si sa è uan 2p...sto pensando a una brembo seire ora 4pistoncina ma effettvamente tra 3 mesi mi prendo la macchina...

mica tanto visto che anche col kit motard i rapporti rimangono abbastanza corti..mettendo un dente di pignone è come mettere 4 denti di corona quindi la differenza si sente ma prenderà 10-15 km/h in più..