Certo che il 160 in foto sembra ancora più grosso!

Tu monti un 150 ?

No no anche io il 160!

Allora siamo apposto

Te? idem?

anche io li monto e mi piacciano un casino
e poi sono anche molto resiustenti quasi come quelli con l'anima di alluminio
perchè hanno fatto un riforzo di plastica a nido d'ape all'interno del paramano

infatti... confronto a quelli che monto io saranno sicuramente piu resistenti..

se non hai già cambiato le grafiche io ti consiglierei quelle della monster che sul motard secondo me stanno da DIO

1) le grafiche le ho cambiate già.. quelle della monster non so come siano, se hai qualche link posta che mi incuriosirebbe vederle
2) si hanno i rinforzi completamente in alluminio.. non so quanto costano perchè erano comprese come omaggio nella moto... però dovrebbero costare abbastanza

Almeno a te li ha regalati!

a te non ha dato niente?

Rieccomi a scrivere dopo tanto tempo causa impegni scolastici / vacanze.
La moto ora ha 4800 km e non ha avuto alcun tipo di problema...
più che altro, visto sia il chilometraggio che le ore di utilizzo (106) volevo chiedere se secondo voi sarebbe opportuno controllare il pistone

piu che una controllata sarebbe il caso di cambiarlo quasi sicuramente...

ma cosa stai dicendo
il pistone del ktm si cambia come su tutti i racing a 4000-5000
ci sono tipi che li tengono fino a 8000 km ma io non rischierei ...

io so di Almeno 3 ktm che hanno passato gli 8'000 senza problemi, uno addirittura è arrivato a 14'000 e girava ancora bene !

Magari ne durano anche 15.000, però meglio non rischiare e cambiare prima il pistone, che dopo pistone, cilindro e magari anche albero...

l'albero è praticamente infinito... magari la biella

l'albero è praticamente infinito... magari la biella