sinceramente io preferisco i corsa corta

quindi dico team.

ok... ma in fatto di prestazioni i due gt come sono?

il simo è un corsa lunga e cubatura elevata, ke si traduce in molta coppia e molta ripresa, come giri nn raggiunge un regime elevato di giri.
il pistone è penoso (almeno il simonini ke montai io 2 anni fa era cosi ora so ke forse l'hanno cambiato)

il mio in pratica appena lo montai ci feci una decina di km e lo riaprii x controllarlo e mi ritrovai con una bella grippata sul pistone sl succesivamente seppi ke era una cosa NORMALE x il simo 90

io in ogni caso preferisco il team xkè lo reputo anke + spinto
nn farti trarre in inganno dalla cilindrata interessante del simonini

mhr è corsa corta,mk è corsa lunga...l'mk viene usata anch'essa nei trofei,è un'ottima marca....

no no...l'mk è a corsa lunga,o almeno x derbi gpr è a corsa lunga...ce l'ha uno ke conosco su un altro forum....derbi tutta mk...l'mhr con tutto malossi e selettra sviluppa 24 cv dikiarati dalla malossi...

si ma costa 3 volte tanto

ma val la pena di prenderlo oppure no?? va bene come aver su il carenzi?

allora nn so... perchè ho visto una rs con il mk e aveva il carenzi e se nn sbaglio corsa 39. e se controlli il mk per la derbi ha corsa 40, mentre il mk per l'aprilia ha corsa 39. almeno io ho visto così.
cmq sicuro che siano 24 cavalli?
secondo voi se lo abbinassi a: sempre gt mhr team d50, poi albero carenzi, scarico simonini (eventualemente adattato), 34 (pultroppo dell'orto vhsb), e infine la motoplat (accensione a rotore interno)... quanti cavalli riesco a tirar fuori?

ciao, in fatto di prestazioni, qual è il miglior gt tra malossi mhr team d50 con testa scomponibile e il kit 90cc simonini?

nessuno dei due.
top 85

si infatti kissà xk una moto tutta mhr completa devasta una tutta top 85 in dritto....ma kissa xk...