Sì è possibile che per 2 anni ha girato in pista e ora, una volta immatricolata, la vendano a prezzi bassi!
Secondo me!

Tienila stretta!!!!! secondo me hai fatto un affarone.

La moto senza immatricolazione non esce dal concessionario. Quindi è nuova.


comunque è una superofferta !
il 749 R è stupendo! chi ce l ha dice che sia ls moto per eccellenza nelle piste di medie dimensioni.

Sì perchè i concessionari con le targhe di prova non si portano la moto in giro, no no!
Non necessariamente la moto dev' essere immatricolata per vederla in circuito, basta che abbia il libretto e chi la trasporta una targa di prova e la porta dove vuole sia in strada che in pista!

Confermo.. Un mnio amico è diventato socio di un concessionario... E domenica era in pista con un motard.... Ma il motard non era suo e neanke del suo amico.. Semplicemente ha tirato su la moto dal conce ed è andato in pista...

il serbatoio maggiorato comunque è orrendo.

MA utilissimo... Io col 999 ogni 120 km dovevo rabboccare! Considerato che ogni domenica ci spariamo almeno 350km, beh...

MA utilissimo... Io col 999 ogni 120 km dovevo rabboccare! Considerato che ogni domenica ci spariamo almeno 350km, beh...

alla faccia della svalutazione
se proprio vuoi essere sicuro del prezzo e del fatto che sia una R chiama il concessionario e fatti dire il numero del telaio,poi un colpetto in Ducati e sai subito vita morte e miracoli.

quoto!! Purtroppo bisogna stare attenti a queste cose... io ho avuto un problema simile con il mio ex Cagiva Mito 125 ne trovai uno con pochissimi km a 2300 euro immatrolato nell'anno, per fortuna un mio amico mi mise in guardia e non presi la fregatura!! (sapuro dopo un mese che la moto aveva percorso 2500 km in piu' di quello che era stato dichiarato, e fatti tutti in pista)
Però quanto è bella questa 749R da considerare che la sorellona 999R si trova del 2005 con 3000 km a 14.000,00 euro!!

allora sfatiamo un mito...non è vero che un veicolo debba uscire per forza con la targa dal concessionario...se io vado dal concessionario e gli dico mi serve questa moto perchè devo andare a correre in pista e non ci vado girando per strada lui mi fa pagare il prezzo di listino della moto senza la messa su strada...la moto poi la carico e me la porto! E' come avere una moto radiata...lo stesso ragionamento! Moltissima gente acquista una moto per andare a correre in pista e smonta la strumentazione originale...passati 2-3 anni la rimonta come era originale e la fa immatricolare (cosa possibilissima basta conservare i documenti col permesso di omologazione e immatricolazione)...
Altra ipotesi è che la moto è rimasta due anni invenduta e il concessionario per venderla ha abbassato drasticamente il prezzo...però comunque in ogni caso 8.000 euro per una r immatricolata 2009 sono troppo pochi e la storia mi puzza! Controlla l'atto di vendita oltre al libretto...se risulta venduta quando è stata immatricolata prendila subito!

P.S.
Riguardo al fatto che ho detto sopra un amico ha acquistato una 675 del 2006 prontopista mai immatricolata...l'ha rimontata tutta originale e l'ha fatta immatricolare (ovviamente aveva tutta la documentazione in regola)...ora risulta immatricolata 2008! E se non sbaglio la garanzia parte dalla data di immatricolazione

Ciao a tutti sono nuovo e' da due anni possiedo una 749s 2003 con scarichi aperti Peccato che son sempre fermo hai posti di blocco.