Preparatore: io, amici e maccanico di fiducia
Nickname: riky_93_gaVIP
Età: 15
Marca mezzo: Garelli
Modello mezzo: vip 50 4t (139qma)
Cilindrata originale: 49,7cc
Cilindrata odierna: 49,7cc
Elaborazioni:
Modifiche estetiche:
eliminazione portatarga
targa fissata con bullone sotto il faro
faro posteriore dipinto color zinco con aerografia a forma di esagono (la luce non passa la vernice)
eliminazione parafango posteriore
cambio ammortizzatore posteriore con paioli giallo regolabile
adesivo sulla marmitta (arrow)
elminazione di tutti gli adesivi originali
eliminazione stemma garelli su carena anteriore
carene areografate da me con foglo lucido adesivo giallo
griglia color argento sugli intagli delle carene laterali
eliminazione specchietti
palpebre su fari anteriori gialle
pedane in mandorlato (di serie)
manopole harris
cavalletto laterale (di serie)
elimiazione parafango anteriore
impianto stereo
Modifiche alla meccanica:
tutto originale
Modifiche all'alimentazione:
tolto fermo al carburatore (misura 18,5mm)
filtro artigianale
Modifiche all'elettronica:
Tolto fermo alla centralina
impianto stereo sotto la sella
Modifiche alla ciclistica:
tutto originale
Modifiche alla trasmissione:
variatore malossi multivar 2000
rulli Ø 16x13 da 6 grammi (dati con variatore)
molla di contrasto bianca (data con variatore)
cinghia in kevlar malossi
sistema di raffreddamento carter maggiorato artigianale
Modifiche future:
quello consigliato da voi, impianto stereo fatto meglio, sottocoda in polipropilene alveolare (lo ha fatto malekit sul suo agility kymco agility 80cc by malekit III° topic ed è stupendo)
Foto:
FILTRO ARTIGIANALE:
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RAFFREDDAMENTO CARTER:
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MANOPOLE HARRIS:
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GRIGLIA SU CARENE LATERALI:
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AMMORTIZZATORE PAIOLI:
DA DAVANTI:
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DA DIETRO:
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IMPIANTO STEREO:
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velocità in piana: 77 km/h effettivi