io ti consiglio il multivar, è ottimo!

molle bianche, rulli 5,5/6, molla di contrasto bianca!
così dovrebbe essere più o meno giusta, è una base consolidata, nel senso che quella giusta non è lontanissima

si, se hai un ottima taratura si!

adesso ti metterai a ridere!
cos'è la taratura?

ci mancherebbe! è... il mix tra rulli variatore, molla di contrasto e molle frizione!
modificando i singoli elementi il comportamento del motorino cambia...
rulli variatore ad esempio se si abbassa la grammatura dei rulli si avrà una maggiore accelerazione, ma si andrà in fuorigiri, mentre se il peso viene alzato farà fatica a salire di giri, ma si evita l' effetto fuorigiri
molle frizione mettendone di più dure rispetto allo standardil motore attacca più in alto, parte con più giri, accade il contrario con molle più morbide, se troppo morbide il motore attacca prima, e i primi metri non andrà come deve, poi tutto normale! se troppo dure il motore attacca troppoin alto, lontano dal picco di coppia!
molla di contrasto regola l' apertura del correttore di coppia
spero di essere stato utile!