orca ... se arrivano i vigili.... stai Fresco!! (visto come si fa a stare in topic?)

Domanda stupida ...

tutti questi scarichi nn sono omologati vero ??
mamma che ciocco fanno !

I miei Termignoni sono omologato ma portano "Euro 1" ... i tuoi?

Posto come promesso l'esaustiva e cortese quanto celere risposta della TERMIGNONI, che fuga ogni mio dubbio, spero sia altrettanto per voi!!! Peppe compreso, ovviamente!!!
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MODELLO Ducati Biposto - GT 1000 - Sport 1000S
Indica il nome e modello della moto

TIPO BIP
nome dell’omologazione (nome indicativo)

CODICE OMOLOGAZIONE e1 0672 59 (dove 1 è al pedice della lettera e ed i numeri 5 e 9 sono cerchiati)
e1 indica il paese dove risiede la sede dell’ente certificatore (e1 = Germania), il codice numerico 0672 indica il numero di registrazione, il numero 5 cerchiato indica l’avvenuta omologazione per l’inquinamento (ovvero indica la presenza del o dei catalizzatori), il numero 9 cerchiato indica l’avvenuta omologazione per il rumore.

Ecco le mie domande specifiche (con relative risposte):
Dalla certificazione si può capire se le marmitte sono catalizzate?
Si, bisogna controllare se nel numero d’omologazione è presente il 5 cerchiato.

Se non lo fossero non avrebbero l'omologazione, giusto?
Dipende dal modello di moto, ad esempio il nostro scarico per Suzuki GSXR 600 K8 è omologato senza catalizzatore (perché il catalizzatore è presente nel collettore di serie e non nel silenziatore) ed è omologato per il rumore senza avere il dbkiller, infatti nel codice stampigliato sul silenziatore è presente il 9 cerchiato ma non il “5”.

Le mie marmitte hanno il DB Killer estraibile, ma è vero che avete prodotto prima del marzo 2006 marmitte non catalizzate ed omologate con DB Killer estraibile?
Si, la normativa dell’epoca riguardante l’inquinamento non richiedeva l’installazione dei catalizzatori su impianti di scarico after market.

Ed è vero che dopo tale data le avete prodotte catalizzate ed omologate senza DB Killer estraibile?
No, se sono omologate devono avere i dbkiller installati, il modello di moto non poteva esser omologato senza dbkiller, il bicilindrico Ducati non permette sicuramente di ottenere dei livelli di rumore accettabili senza dbkiller...

I miei terminali potrebbero essere antecedenti a tale data?
L’unico metodo per verificare se sono omologati anche per l’inquinamento è verificare la presenza del 5 cerchiato nel numero d’omologazione o, in alternativa verificare con il catalogo Ducati. Le lascio il numero verde Ducati 800 553066 oppure 051 6413191/190 per ogni eventuale dubbio sui prodotti del loro catalogo.
Dal numero d’omologazione che mi ha fornito senza alcun dubbio le posso confermare che i suoi scarichi sono omologati.

Spero di aver risposto in maniera soddisfacente alle sue domande.
Per ogni eventuale chiarimento non esiti a contattarci.

Cordiali saluti.

Danilo Zancanaro
TERMIGNONI S.p.A.
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Sono stato chiaro (direbbe il mitico sig. Danilo)? Cristallino (risponderei io)!

Se hai domande chiedi pure!!!!!

ci sono anche gli staintune che puoi vedere sulla bellissima moto di caioesempronio

sport classic special parts pictures

il prezzo credo sia alto ma non so quanto

Ciao Caio,
complimenti per la moto e per la pubblicazione!

x scarcio...
Oltre ai termignoni sono omologati anche i Fresco e i Marving...

Grazie 1000 x la risposta

Io nn è che sono molto esperto, ma mi hanno detto brutte storie sullo scarico nn omologato
a parte il rischio del sequesto della motocicletta, si potrebbero avere problemi con l'assicurazione
in caso di incidente ( nn voglio portare iella ... è solo a titolo informativo:vi state toccando eh?)

Voci fondate o minkiate col botto ??

si certo che lo sono...infatti all'inizio volevo farmi fare gli scarichi da Fresco che ha un gran nome e, penso, meritato..
tuttavia non sono riuscito a farmi rispondere via mail se non dopo un mese e dopo aver già ordinato gli staintune in Australia...e ti assicuro che avrei preferito comprare in Itlaia gli stessi identici scarichi, così semplici ed intuitivi da realizzare per una moto come quella...eppure a quanto pare pochissime case hanno dato fiducia a questo modello e alle sue potenzialità..Per i Termignoni..si belli, tosti..molto tosti, forse troppo per il sottoscritto! Il ruomore senza db è assordante e non amo la finitura nelle forme e nell'estetica, molto meno vintage e cafè racer dell'idea che avevo in mente e che ho realizzato..ovvio che impostando la moto diversamente il discorso cambia!

cosa recrimino? Che i miei scarichi li doveva realizzare identici, Fresco. Doveva andare così. Ci metteva anche una piccola vitina con db killer, depennava il prezzo di 400 euro, e io sarei stato molto felice.
saluto e riverisco tutto il forum
Caio