nono hai fatto bingo...però ho cambiato centralina...ho cambiato carburatore...eppure....

ce l'ha solo il phantom questo dispositivo...

mi dispiace che hai cambiato centralina per leggende che girano su internet.
Il TPS lo ha solo il phantom e al limite gli altri malaguti.
L'unico dispositivo elettronico che ha l'Aerox sul carburatore è l'aria automatica.

Fonte:possessore di Aerox €2

qui nel forum ho letto che con un rodaggio fatto male si "addormenta il gt", quindi come lo recuperi? con le trombe?

ho pensato a questo

smettetela...il rodaggio non centra assolutamente nulla!!! che vuoi che dorma un motore?? mancherebbe solo che si smonti e vada a mangiare...

ora che ci penso un particolare....ho notato che si è girato il silenziatore...cioè la scritta dela marmitta si è gradulamente girata verso l'interno ....ovviamente x le vibrazioni piochè con le mani non era possibile...forse il problema di tutto ' la mamritta che tappa il motore??

insomma...ceroc di essere ESTREMAMENTE chiaro..non no NESSUN problema di coppia..i giri del motore sono apposto...sono sopra i 10.000. Il rodaggio è stato fatto bene. HO preferito avere cautela ma ogni tanto gli davo qualche accelerata ma MAI esagerato.
La domanda è..poichè si sente un forte odore di benzina che sia la carburazione??oppure..può essere quella stramaledetta arrow che è troppo piccola???

bé se un base già l'arrow (extreme) tappa, ma farti sentire odori di benzina non credo
mettessi una pro replica o una shot andrebbe meglio

bah

qui nel forum ho letto che con un rodaggio fatto male si "addormenta il gt", quindi come lo recuperi? con le trombe?

ho pensato a questo

ma è l'arrow basic? questa? Link a pagina di Images.google.it

perchè se è questa anche io ce l'avevo e il silenziatore girava anche a me..

lo so che leggendo nel forum si trovano di queste "fantasie", e purtroppo alcuni credono che sia l'assoluta verità.
Mi dispiace che ci sei capitato te, ma invito tutti a ragionare prima di prendere alla lettera tutto ciò che viene scritto da chiunque

infatti devo mettere proprio la stage...ma prima voglio venire a capo del problema, senza magari spendere soldi x nulla.

la mia è questa qui
Link a pagina di Biollamotors.it

extream...tappa su quel gt...prova ad appesantire fino a 5.5 i rulli...magari hai un bel fuorigiri...

tra l'altro come possono le parti meccaniche ad abituarsi ad andare cosi...provate a ragionare...

ma è già tarato cosi!

ma è già tarato cosi!

ma è possibile che la carburazione tolga una trentina di km/h???

chi te lo dice?? se non sa distinguere un fuori giri...i giri li prende benissimo ma i 70 non li supera...cosa che puo benissimo capitare pure avendi rulli troppo leggeri...

allora sono propenso per la carburazione..avevo pensato anch 'io che fosse troppo solo la marmitta....magari è anche quello..

la tarazione è esattamente come dici tu. rulli 5g e molla bianca.