tutti i motori quando son fredi van di più poi con queli ad aria lo senti di più perche dopo che scandano ( scaldano molto infreta x quelo lo senti di più di uno a liquido)non cammimano più come quando erano fredi

si ma gli lc perdono meno dei ac

Trasmissione che si surriscalda

Nei minarelli poi il copricarter è completamente chiuso

Nei piaggio sia quelli a liquido che quelli ad aria hanno uno sbocco per l'entrata dell'aria(nei piaggio AC si può togliere il tappo miscelatore,in quelli a liquido è forato nella parte del vario)

Fora il copricarter della trasmissione e sentirai che,almeno in parte,dovresti risolvere il problema