Prova ad aprire il copricarter e dicci cosa vedi, se hai ancora l'accensione elettronica metti in moto e guarda che succede, poi facci risapere il prima possibile

Hai dettto che hai sentito un fischio vero? é successo lo stesso ad un mio amico senza pero il fomo e era partita la filettatura del dado che di conseguenza ha allentato tutto. comunque appena puoi guarda

è un problema di trasmissione...basta che togli il copricarter e te ne accorgi sicuro...

ma può darsi che si sia svitato il variatore?...xk accellero ma nn si muove il motorino...e poi non capisco cosa ho bruciato per fare tutto quel fumo...

non credo si sviti il variatore..al massimo il dado ma sarebbe uscito di tutto ei l motorino non andrebbe..magari quel fumo è la cinghia chhe si è bruciata, e ora apri e slitta...

quindi può darsi che non parte neanche + in moto per la cinghia?

Io ho detto che che il dado si potrebbe essere spanato e il ventilvar si è allentato facendo slittare la cinghia, è l'unica possibilita che mi viene in mente. Se fosse uscito del tutto l'avrebbe sentito. Sai rutto99, credo che se un ventilvar esce dall'albero anche a 1000rpm te ne accorgeresti

che ne so gli sto dicendo di togliere il copricarter...non mi è mai partita la strasmissione, perl effettivamente lo sentiresti di brutto

SI si non ti preoccupare, stavo solo dicendo del ventilvar a un minimo di 1000rpm che vaga per il carter

Non credo, ora risolvi questo problema, poi se fosse successo qualcosa all'albero lo sentiresti. Una cosa che potrebbe essere successa è che sia partita la filettatura se il danno fosse li.....

Una buona cinghia è quella della top, poi sennò c'è anche la Mitsuboshi, un fac-simile dell'originale Però sempre buona

Giustamete rutto a specificato, ha detto tutto....