ah he buono...potrei fare 5500 dicendo che ho gia su l impianto completo oro e il tegolino in carbonio...

dal conce invece? me la ritirerebbe a quanto piu o meno? tu l hai venduta al conce il tuo mostro?

Il mio era un 695 del 2007, l avevo pagato 5'500 e il conce me l ha ritirato a 4'500.
Ci ho smenato un po, non avevo pazienza per venderlo da privato

Piccolo OT:
comunque ci ho riguadagnato, io avevo scelto un 999 che costava 7'500. Una volta che gli ho pagato tutto mi ha detto che quel 999 non poteva più darmelo perche il cliente che ce l aveva in conto vendita la voleva indietro...Quindi ha provato a rifilarmi un R1 perche non aveva altri 999 a parita di prezzo. Ovviamente gli ho detto che l' R1 gliel avrei dato in testa! (con tutto rispetto per gli r1isti). Quindi o mi ridava i soldi o un altro 999. Alla fine mi ha dato quello che ho adesso ch'è un fine 2003 e costava 8'500.

che concessionario era sto genio ? io l ho presa a como da conti

ah poi ho su impianto oro completo, e tegolino in carbonio

@ diaboliko! ciao! secondo me se la usi per i passi e per il lavoro ti direi tieniti il monster!

dite che va tolto tutto l aftermarket dalla moto? tutto tutto?

In teoria si, perche ci perdi tutto il valore. In pratica dipende dalla fretta di vendere la moto: +accessori + attiri acquirenti + buon prezzo = la vendi prima.

uno a cui non ci porterei neanke il mio peggior nemico.

Del conti ne parlano ben

ovvio, ci vado pure io dal conti...quindi non può che essere un concessionario magnifico.

OT on che sbrofferia virgo

infatti..i termi di sicuro li tolgo...non esiste con quello che costano... l oro e il codino li lascerei anche! quindi un 5500 bene bene...potrei prendere il 999 alla pari se vendo anche gli scarichi a parte! devo parlarne coi miei

Link a pagina di Rizoma.it

non mi fa mandare la foto,mi piace sia quello dorato che quello nero,si ,lo so,non è tutto di vetro ma già un minimo...anche xkè sennò lo devo mettere a mezzaluna in carbonio...

lascia perdere quanto costa...non glieli darò mai tutti quei soldi...

ma in pista è cosi fermo il 749??cosi tanto?

HO avuto il 749 dark per 2 anni e venivo da un S2R800 come te.
Ti anticipo ke sono abbastanza portato ma gia il 749 mi ha dato un po di difficoltà soprattutto nel trovare la giusta posizione di guida e nn parlo di rettilineo ma di gomito a terra..comunque in pista riuscivo strizzandola parecchio a stare attaccato ai milloni(grande goduria!!!!!!!!).
IL 999 è molto piu impegnativo e comunque nn riusciresti a sfruttarlo subito e tutto a meno ke nn vai dritto e sinceramente il bello è in curva.
Ti consiglio comunque mod dal 05 in poi e con pochi km e tagliandata ufficiale se riesci recupera il vecchio proprietario e tempestalo di domande nn fa mai male

ma mi stai sconsigliando il 999? gliu altri dicono che è gestibile!

ma me lo consigli perchè il 999 è troppo? x il meccanico no problem a como sono bravi

te lo consiglio perche la 749 è piu equilibrata e anche piu affidabile..
poi decidi tu in bese ai money, ma decidi bene.
La 999 nn è proprio facile come dicono ed ha comportamenti e peso diversi.
Impara a gestire 108cv del 749 e a fare le curve come si deve per il 999 ce tempo e poi magari nn è detto ke per la pista nn trovi qualcosa di meglio in termini di costi di gestione!
Se vuoi usare la moto in pista chiedi meglio in giro perche DUCATI ha bisogno di piu attenzione e te lo dice un DUCATISTA!!
Se volessi andare solo in oista prenderei tranquillamente una jap dato ke vado 4-5 volte l' anno la mia va bene ma se devi fare casa in pista e nn hai grosse disponibilità tieni l'S2R e con poco presdi una jap, consiglio da FRATELLO

ti spiego. non è che andro ad abitare in pista ma la prossima stagione vorrei cominciare a fare 5 o 6 uscitine, magari pure 10 e usare la moto in strada quando mi va ma per giretti veloci. decidero molto in base ai soldi e soprattutto a che dicono i miei ma credo che dicano di si perche gli ho spiegato che la pista è molto piu sicura che la strada nonche molto piu divertente e emozionante.
se trovo un buon 999 a poco tenuto ok non vedo perche non prenderlo pero! o magari anche il 749 cosi portei imparare piu facilmente.
2 moto credo di no purtroppo. poi ovvio che resto in ducati. niente 600 japuz.
il 749 base non conviene cercarlo? conviene diretto il s? anche se c e poca differenza tra un 749s e 999 base in termini di soldini? non è che poi per 400 euro mi mangio le mani?

insomma...tante pippe e pochi fatti...
Vogliamo vedere sto 999 dai...

madonna quante minchiate ho letto in sto topic

Quoto razyel749dark !!!


Ghiz, se ci conoscevamo almeno 2 mesi fà te la vendevo io. Adesso ho rimesso la testa a posto e non la vendo !

Io prima avevo il m695, ho fatto fatica i primi tempi ma senza credermi un valentino con calma ho imparato a girare bene il gas (non che adesso sia un fenomeno, anzi! ). Anche io come te all inizio volevo il 749, poi visto i prezzi ho preso il 999... Fai chiudere sto topic e prenditi sta moto che non te ne penti !