raga sempre su ebay o trovato anche questa marmitta sembra buona che ne dite?
si chiama js racing ed è per cilindri 70cc evo
Link a pagina di I36.tinypic.com

si xo mi dai almeno altre 70 euro scherzo

ci vogliono le palpebreeeeeeeeeeee.. cambia faccia l'f12, diventa così: !!!!!

allora ragazzuoli aggiorno un po il mio topic....per martedi mercoledi mi arriva il dremel poi o trovato in giro molti pezzi e molte idee per fare il mio f12.....cosi per fine mese faccio l'esame di patente e prendo la macchina dopo si iniziano i lavoretti veri e propi si inizia con l'intagliare la carena avanti facendo il buco per adattare la presa d'aria dello zip e si fanno le palpebre in vtr.........poi si passa alle carene laterali dove stucchero e portero tutto a misura togliendo la striscia in mezzo alle carene facendole lisce e ci intaglio le stelline (forse)......poi si passa al codino che chiudero con la vtr e ci faro una piccola finestra per uno stop a led quello delle moto......poi si passa al sottocoda dove ci attacchero il musetto dell'aerox ancora indeciso pero se farlo in vtr o fissarlo con delle piccole viti accetto consigli su come fare

poi si passa alla meccanica
gt top tpr o racing modular a 150 nuovo consigli???? e poi se dalle mie parti trovo un preparatore lo lavoro e faccio lavorare anche i carter
albero stage 6 r/t non marchiato spero sia buono come il marchiato....
scarico se non vendo la r1200 tengo quella senno una bella roost o c21
carburatore 21 pero passero al 24 pwk
collettore dritto malossi
valvola lamellare stage v3 tassinari
forse telaietto per montaggio posteriore del carburatore
centralina e bobina digitronic malossi
multivar mhr 101
frizione stage 6
correttori top
rapporti malossi 16/40 primari
e forse un'accensione

dopo tutto questo nuova strumentazione koso......e nuova verniciatura fatta dal carrozziere.....come vi sembra? accetto consigli e grazie a tutti quelli che mi anno saputo suggerire sul da farsi e sull'ela..... aspetto consigli e critiche

allora ragazzuoli aggiorno un po il mio topic....per martedi mercoledi mi arriva il dremel poi o trovato in giro molti pezzi e molte idee per fare il mio f12.....cosi per fine mese faccio l'esame di patente e prendo la macchina dopo si iniziano i lavoretti veri e propi si inizia con l'intagliare la carena avanti facendo il buco per adattare la presa d'aria dello zip e si fanno le palpebre in vtr.........poi si passa alle carene laterali dove stucchero e portero tutto a misura togliendo la striscia in mezzo alle carene facendole lisce e ci intaglio le stelline (forse)......poi si passa al codino che chiudero con la vtr e ci faro una piccola finestra per uno stop a led quello delle moto......poi si passa al sottocoda dove ci attacchero il musetto dell'aerox ancora indeciso pero se farlo in vtr o fissarlo con delle piccole viti accetto consigli su come fare

poi si passa alla meccanica
gt top tpr o racing modular a 150 nuovo consigli???? e poi se dalle mie parti trovo un preparatore lo lavoro e faccio lavorare anche i carter
albero stage 6 r/t non marchiato spero sia buono come il marchiato....
scarico se non vendo la r1200 tengo quella senno una bella roost o c21
carburatore 21 pero passero al 24 pwk
collettore dritto malossi
valvola lamellare stage v3 tassinari
forse telaietto per montaggio posteriore del carburatore
centralina e bobina digitronic malossi
multivar mhr 101
frizione stage 6
correttori top
rapporti malossi 16/40 primari
e forse un'accensione

dopo tutto questo nuova strumentazione koso......e nuova verniciatura fatta dal carrozziere.....come vi sembra? accetto consigli e grazie a tutti quelli che mi anno saputo suggerire sul da farsi e sull'ela..... aspetto consigli e critiche