Saltafossi ha scritto:
Bè il flusso d'aria davanti al carburatore dev'essere stabile e privo di grosse turbolenze, a meno che non vai solo dritto non va tanto bene una cosa del genere, a mio parere (cito anche quanto scritto in "Elaboriamo il 2 tempi").
nel link c'è scritto "ideale per le corse di accelerazione"
poi dai è un semplice tromboncino,molto usato anche nei vecchi motori 2t.
naturalmente un filtro a cassa aiuta il motore a lavorare piu' regolarmente,ma la carburazione noncredo che sia un problema per uno scooter