buongiorno a tutti, ieri ho preso la mia rs 125 gia ripotenziata
ve la presento:
modifiche estetiche:
frecce anteriori aderenti alla carrozzeria
frecce posteriori a goccia
striscia adesiva in finto carbonio dal codino a sopra il faro
scritta giapponese rossa sul lato destro della carenatura
portatarga della one
stripes rosse sui cerchi
manopole domino nere e rosse
modifiche meccaniche:
ripotenziamento completo
giannelli street con terminale rivestito in carbon look
modifiche future:
carburatore 34(marca da scegliere, forse keihin) piu collettore apposito
pacco lamellare v-force
domani posto le foto, che oggi ho la febbre
comunque ho qualche domanda da farvi:
1)con 10 euro di benzina ho fatto 90km, quasi sempre sopra i 6000 giri, è tanto o poco?
2)la moto ha un buco di erogazione tra i 5000 e i 6000 giri, perche?come risolvo?
3)perche sento la rave aprirsi a 7800 giri solo nelle marce basse(fino alla terza)?
4)a quanti gradi posso cominciare a stirare le marce?(ieri oscillavo tra i 75 e gli 88 gradi)
5) di quinta in una salita del 10%, a circa 10000 giri ho toccato i 120, è normale o è troppo poco?
6)come costruisco un portatarga artigianale?
grazie infinite in anticipo delle risposte
FOTO DELLA MOTINA PRIMA DELLE (POCHE) MODIFICHE:
fiancata con scritta giapponese:
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musetto e nastro carboon look sopra il faro:
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veduta serbatoio, paraserbatoio e nastro in carboon look:
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culetto e nastro carboon look sul culetto:
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frecce aderenti in carboon look(che si sta rovinando e che quindi levero):
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veduta da sopra:
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FOTO DOPO LE (POCHE) MODIFICHE:
stripes posteriore:
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manopole:
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stripes anteriore e manopole:
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nuove frecce e targa stupenda
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FOTO DI ALCUNI ACCESSORI:
veduta generale:
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portatarga:
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silenziatore:
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espansione:
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collettori(2) e mollette(4) e coperture mollette(?):
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staffa per fissare l'espansione:
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