sei pazzo????????????
quella molla va nei semi trofeo o nei trofeo, in un base non ottieni un bel niente
gia ho detto quali sono le mdc buone per un base, e comunque la bianca resta la piu quotata da tutti.............

vabbe ma dici che un malossi base( se non spompo/ grippato ) non riesce a sfruttare la molla gialla? dici che è troppo dura?
perchè io sul 2 plus che ho( grippato ) ci vuole una gialla...solo che è grippato e ha su tipo 30000000 scaldate...

per una ela base completa la mdc va gialla....è troppo morbida persino sul malossi base con una bella ela...la molla di contrasto rossa può essere montata anche su base...sugli intermedi ci sta benissimo...

ma con il gt grippato, cammini ?????????????
beh, non fa una piega, gia come ho spiegato prima se mette questa mdc (gialla) favorisce l'accelerazione e la ripresa ma perderebbe in allungo...... per questo che quoto quella bianca, e ottima in tutte le situazioni, e non da problemi ne in allungo ne in ripresa
comunque il malossi base che monta Nat69 e nuovo, dubito che abbia scaldate o cose del genere..........

Il mio malossi base ha circa 5000/6000 km. Mai grippato o scaldato..

QUindi dite che posso provare la gialla? Non vorrei perdere tanto allungo visto che è gia poco. (91 km/h effettivi)

hai una mdc gialla a casa o la devi andare a comprare????????
se c'e l'hai provala, se proprio ti fa stare piu sicuro, se no non so fino a che punto conviene comprarla solo per fare una prova ..........
se poi non vuoi perdere allungo.......... la bianca e l'ideale
con la gialla, succede quello che ti ho detto prima

con la reverse si la bianca...ma con una ela base fatta bene la gialla è giusta...provato in 3 anni che preparo scooter...la gialla mi tocca metterla perfino su un 50 con pro replica, 12, multivar...la bianca troppo morbida!

secondo me è la MDC bianca che ti mette subito il rapporto più lungo. Metti una molla gialla che è più dura e che ti mette i rapporti a posto dato la tua ela.
se vuoi metti un 17.5, massimo un 19 se proprio vuoi consumare.

Allora compro la gialla e la provo, sperando di non perdere in allungo..

Poi ho anche un'altro problema:
Ho "allungato" al massimo la manopola del gas perchè mi trovo meglio.(nel senso che ho ruotato il dado sotto il devioluce destro per girare di più la manopola) ma essa rimane comunque cortissima e quando giro da 3/4 di gas a tutta non cambia niente. Come faccio?

Ho montato la gialla oggi..
Adesso molto pù aggressivo e parte meglio. La velocità massima(segnata) non è assolutamente cambiata..

MDC pagata 7€..
La frizione la cambio con usa rms regolabile (prendo questa perchè costa pochissimo ed è regolabile, so che non è ottima..Ma mi hanno detto che la fy si consuma subito, quindi..)
Mentre per la taratura metterò le mollettine gialle perchè con le verdi prendo coppia un pelo in ritardo.

E quando mi trasferirò, Athena sporting!! (O dite che è meglio prendere un'altro intermedio??)

Se mi dici che non si consuma la acquisto..Ma non so se spendere 40€ per la fly invece che 25€ per la rms che è anche regolabile(anche se so che è più scarsa dela fly)..

3-4mm sono pochi per una frizione, dovrebbero essere intorno i 7-8mm se non mi sbaglio, pero e meglio se fai una foto quando hai tempo e c'e la posti............
in che condizione e la campana???????

7 8 mm??????
non è consumata... 4mm sono giusti

no, e molto meglio fare un monomarca, poi di quanto costa la campana malossi, risparmi su tutte

fare monomarca diciamo che è una cosa psicologica...
per rendimento non cambia niente, fai fly e campana stage6

novita????????????