dopo tanto scrivo qualcosa che riguarda la moto, oggi ero in prima e appena doveva entrare in coppia ha iniziato a gracchiare, la faccio salire un pò a forza e metto la seconda, si ripete lo stesso problema. Allora decido di fare una tirata e torna tutto a posto ma appena andavo in 6a a 60/70 per un pò appena riaprivo mi si ripresentava il problema. Come dovrei agire?

è vero dimenticavo, devo finalmente gonfiare le gomme (dopo ormai una vita) cosa mi consigliate come pressione? Io ricordo un 1-7 e 1.6 o 1.8 e 1.7

candela cambiata, ma appena vado un pò piano mi si ripresenta quindi credo proprio che sia un problema di carburazione, su cosa dovrei agire? Spillo?

guidando la moto del biondo sentivo che la ruota posteriore mi portava sempre verso l'esterno della curva, fenomeno che la mia fa molto meno eppure la stessa curva la facevo molto più velocemente con la mia

no no, anche perchè la sua la ho provata più volte e anche con il peggior manubrio guido comunque bene su quella strada

è abbastanza semplice ma scomodo, anche io dovrei provare a farlo dato che è proprio spompo e secondo pareri abbastanza esperti basterebbe indurirlo un attimo e torna a posto altrimenti dovrei rigenerarlo

elettricamente nn posso eluderla?

pompa olio: bisogna rimuovere il connettore blu sopra di essa semplicemente schiacciandolo e tirando verso l'alto e poi collegarci la resistenza da 39 ohm. Per collegarla io ho semplicemente ripiegato su sè stessi i filamenti di stagno che escono dalla resistenza e poi infilati nello spinotto, fatto così non si direbbe ma la resistenza è ben fissata al connettore e vi accorgerete tirando che da sola non si può sfilare.
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