Ti sei dimenticato la cosa piu importante.

Dalla tua esperienza, cosa è meglio? o meglio, cosa ricompreresti? arai o shoei?

Scusa per la domanda secca ma sono tentato anche io da questi due caschi, e non so che scegliere.

Dopo essermi letto tutte le 8 pagine di commenti, e aver acquistato il casco, mi sembra giusto dare anche le mie impressioni.
Provengo da un glorioso Arai Viper GT, ormai un pò consumato ma ottimo elemento di confronto.
Il peso dichiarato è sostanzialmente identico (1440 gr +/- 50 per l'Arai e 1450 per lo Shoei) ma lo Shoei sembra più leggero una volta indossato, forse per la diversa distribuzione dei pesi.
Come qualità percepita a mio parere l'Arai è superiore e molto confortevole indossato. In particolare le prese d'aria, più aerodinamiche ed efficaci nello Shoei, risultano molto più facili da azionare e ben fatte nell'Arai, e piuttosto dure nello Shoei. Molto efficace la presa d'aria sulla mentoniera nello Shoei.
Per la calzata non noto grosse differenze e ho mantenuto le stesse misure dell'Arai.
Sicurezza: per me era un fattore importante nella scelta. Ero partito infatti con l'intenzione di acquistare un Bell, leggerissimo e con ottimi risultati nei test. Purteoppo la misura giusta mi faceva male sulla fronte, per cui nada. Comunque 5 stelle le ha prese anche lo Shoei.
Ho provato questa sera il casco in tangenziale a 90 km/h, con il sottogola montato e tutte le prese d'aria aperte. La mia moto non offre protezione aerodinamica, per cui ero preoccupato dell'accoppiamento casco - visiera, ma il casco mi è sembrato molto silenzioso e crea un ambiente ovattato, molto riposante.
Non so se è un caso di questa sera, ma ho preso un sacco di moscerini e insetti vari. L'Arai riuscivano ad evitarlo e questo no? Eppure l'ho preso bianco per essere ben visibile (dopo tanti caschi grigi, una botta di vita,,,)
Ho preso anche una ranocchia, mi è saltata davanti,,, mi spiace,,, ma il casco non c'entra,,
Come dicevo prima, la presa d'aria frontale è efficacissima, ma ho dovuto chiuderla per evitare di fare l'aperitivo con gli insettini aspirati,,,
Giudizio finale più che positivo, con qualche aspetto qualitativo migliorabile.
Adesso devo trovare un interfono non troppo invasivo, ma questa è un'altra storia,,,,

Dunque abbiamo un fortunato con la visiera montata correttamente? Aspettiamo di sapere quando lo avrai provato a velocità superiori se i risultati sono gli stessi (te lo auguro).

piccola annotazione di servizio.
Ho notato con disappunto che usando sempre il casco integrale - anche per spostamenti brevi - l'imbottitura del guanciale o meglio la parte terminale in plastica (quella sx che arriva quasi fino al collo) tende ad allentarsi e staccarsi dall'incastro con la calotta.
Proprio ieri l'ho smontata e rimontata, ma mi sembra che il problema rimanga... se dovesse continuare, chiamerò per farmela sostituire.

1. rumorosità: in effetti me lo sarei aspettato più silenzioso, non che sia rumoroso come il mio vecchio AGV, pero... secondo me la rumorosità è da imputare all'aria che entra da sotto la mentoniera, probabilmente le cose migliorano montando il para mento (in dotazione col casco). Invece la visiera, contrariamente a quanto lamentato da altri utenti, mi sembra veramente a tenuta stagna.

Aggiungo qualche considerazione su questo punto dopo averlo utilizzato un po' di più.
In realtà devo dire che il casco non è affatto rumoroso però è molto sensibile all'inclinazione con cui prende l'aria. Provate in marcia (sopra gli 80 km/h perché a velocità minori non si apprezzano differenze) ad alzare e abbassare lentamente il collo. Facendo così mi sono accorto che c'è una posizione in cui i rumori spariscono. Quindi ora mi aggiusto il casco in testa in modo da avere quell'angolo di inclinazione nella posizione normale del collo. Nel mio caso tengo la mentoniera un po' più in alto di come lo mettevo di solito. Così i rumori sono scomparsi e il casco sembra ancora più leggero

Nessun ingranaggio per regolare.

Si svitano le 2 viti per lato ed il meccanismo è libero di muoversi per cercare il miglior accoppiamento tra visiera e guarnizione.

Il problema, come detto, è che senza visiera bucata va fatto tutto per tentativi.

Il mio casco non è ancora a punto, anche se ora va molto meglio.

Farò un salto dal rivenditore e speriamo che siano capaci

ciao

avevo una domanda, forse un pò scontata, ma vabbé

Per aprire la visiera devo tutte le volte tirare in avanti la leva del pinlock (per far avanzare la visiera) e poi alzarla, o posso alzarla anche senza tirare in avanti la leva?
Perchè ho paura di rovinare la guarnizione visto che la visiera ci striscia sempre contro nell'apri-chiudi.

Il pin-lock non è così complicato
Ha 3 posizioni.
Una chiusa, che se messa non permette di aprire ma visiera (posizione che non ho mai utilizzato)
Una intermedia, che in pratica rende la visiera normale, come su tutti i caschi
Un'altra che mantiene la visiera leggermente sollevata dalla guarnizione (la sto utilizzando adesso in città x evitare che si appanni la visiera...ma ovviamente camminando così la visiera "fischia").

Spero di esserti stato utile

Anche io ero partito con l' xr1100, ma sto cambiando idea proprio verso il qwest.