Si ma volevo girare questo weekend

IO non giro nella sezione vespisti

Ora è bellissima non è vero?

Comprato e montato cavo frizione 13.50€ di una marca che fa cablaggi identici in tutto e per tutto a quelli aprilia della quale avevo preso anche il cavetto della rave ad un prezzo bassissimo (6.5€) che sembra essere ancora in ottime condizioni

Ieri ho montato il cavo appena preso ed ho rischiuso il carter tenendo su la guarnizione con alcune ditate leggerissime di pasta rossa in punti strategici ed è venuto benissimo

Una volta aperto lo ho anche pulito per bene all'interno e all'esterno con petrolio bianco e poi l'ho sciacquato (come si scrive? ) con acqua per eliminare i residui di stracci e di polvere che potevano esserci rimasti, poi l'ho fatto asciugare al sole per una mezz'oretta mentre montavo le molle della frizione e controllavo l'usura dei dischi...

Poi ho meso una rondella di quelle a molla nell'alberino del cambio, ho rimontato il carter con guarnizione e cavo frizione già inserito e alla fine ho infilato il paraolio nuovo sull'alberino del cambio lubrificandolo per bene con l'olio che avevo tolto dal carter ( 450cc...pensavo peggio )

Poi ho rimontato il miscelatore e ci ho messo il nuovo coperchietto preso all'aprilia ( 24€) e ne ho approfittato per montare il cavo aria e pulire per bene il motorino d'avviamento (l'ho smontato e pulito inernamente con petrolio bianco, poi l'ho reingrassato di nuovo con l'olio cambio) e il suo rinvio nel carter.

Il cavo aria sul blocchetto ha un movimento anormale, cioè tutto chiuso va a finire nel blocco minimo del blocchetto e tutto tirato arriva a malapena al segno che c'è stampato sul blocchetto che dovrebbe essere il minimo...

Che ne dite? Ora aspetto solo il rinvio del contakm per rimontare tutto e testare

Leggi e impara che quando prendereai la tua rs dovrai fare tutto da solo

Ecco la marmitta finita:
Link a pagina di Picasaweb.google.it

Immagine: Link a pagina di Lh4.ggpht.com

c***o se è uscita bene!!davvero complimenti

x il cavo dell'aria rimarrà tirata te lo dico x diretta esperienza oppure può avvenire il contrario, io ci smanettai sù e come x magie ripartì

La marmitta ha 2 mani di lucido e ci ho fatto risaldare gli anelli che erano spezzati, Ora sembra una marmitta nuova stampata

Il cavo aria boh mi sembra tutto apposto eppure è come se fosse corto e anche azzerando i registri rimane leggermente tirato...strano perchè è l'originale aprilia pagato ben 15€
Forse con un pò di usura si assesterà e prenderà un pò di gioco

Trapano con punta a spazzola di ferro, carta vetro 100 con smerigliatrice, carta vetro 300 con smerigliatrice, vernice trasparente alte temperature (8€)

Internamente soda caustica e benzina+bulloni

si vede che la tua era messa meglio della mia io l'ho dovuta sabbiare x forza altrimenti avrei fatto lo stesso trattamento tuo

Trapano con punta a spazzola di ferro, carta vetro 100 con smerigliatrice, carta vetro 300 con smerigliatrice, vernice trasparente alte temperature (8€)

Internamente soda caustica e benzina+bulloni

Trapano con punta a spazzola di ferro, carta vetro 100 con smerigliatrice, carta vetro 300 con smerigliatrice, vernice trasparente alte temperature (8€)

Internamente soda caustica e benzina+bulloni

bulloni?

La mia era messa veramente male...ci sono delle foto sull'album e si vede com'era prima...il trapano con la punta a spazzola di ferro spazza via tutta la rumenta e toglie un pò di vernice, poi la carta vetro rifinisce tutto bene

E' passata con il trattamento da 1980gr a circa 1900