ragazzi qualcuno sa darmi quanche indicazione in materia??? io ho un dt 50 e vorrei metterci la gianelli con terminale in carbonio volevo sapere se e necessario cambiare i getti e se da problemi tipo: sputa olio fa vuoti eccc..
grazie

Devi ricarburare e non ti darà problemi...
La giannelli per la dt è un abuona marmitta, ti darà di 5 ai 10 km/h in piu in allungo e un po di ripresa.
La volevo prendere anche io ma mi sono reso conto che 170 euro per far andare un 50 un po di piu non conviene proprio.Poi se hai la passione per l'elaborazione è un altro discorso...

a te quanto fa il tuo dt?

90-95 a te?

lo sai per esperianza?? ce l hai?? perche un mio amico ce l ha e sputa un sacco di olio.. e in piu dice che ai bassi in partenza fa un sacco di vuoti fino a che nn prende la coppia (ci mette molto a prenderla)

lo sai per esperianza?? ce l hai?? perche un mio amico ce l ha e sputa un sacco di olio.. e in piu dice che ai bassi in partenza fa un sacco di vuoti fino a che nn prende la coppia (ci mette molto a prenderla)

la giannelli montata sul 50 originale rende bene, agli alti, ma per avere quel poco più ti potenza agli alti, svuota ai bassi e medi.
per montarla sul 50cc originale , se era già senza strozzi si può anche non ricarburare, la differenza è davvero minima di carburazione.
il compito della marmitta ad espansione è di rimandare indietro i gas incombusti, ma questo avviene solo nel range di giri dove rende,e la giannelli montata sul 50cc rendendo molto poco ai bassi e medi, fa sputare fuori olio anche se carburata bene.. insomma ogni tanto è d'obbligo tirare le marce se non si vuole vedere l'olio colare dietro.

quindi dici che e normale??? lo fa a un mio amico ma nn ho sentito altri...

si ma ti dico... anch io vedo sulle altre moto che perde un po d olio... penso sia fisiologico... ce sempre il riganolo di olio appena fuori dal buco dello scarico... ma io dicevo che ce un mio amico che perde 1 bottiglia di olio ogni 3 4 giorni... nn e possibile... nn ne perdera cosi tando da lavare tutto il pneomatico posteriore vero??

si ma ti dico... anch io vedo sulle altre moto che perde un po d olio... penso sia fisiologico... ce sempre il riganolo di olio appena fuori dal buco dello scarico... ma io dicevo che questo perde 1 bottiglia di olio ogni 3 4 giorni... nn e possibile... nn ne perdera cosi tando da lavare tutto il pneomatico posteriore vero??

sarà carburata molto grassa non ha il beccuccio dietro come la originale, quindi vedi tutto l'olio che cola , mentre la originale col beccuccio lo sparava a lato e non ti accorgevi.. se poi come ho spiegato prima se viene usata ai bassi e medi regimi sputa ancora di più

io ho la giannelli in carbonio sul DT e va che è una meraviglia...nessun vuoto, niente olio dalla marmitta, e metto l'olio una volta al mese circa...

grandissimo... mi sai dire se devo cambiare anche i getti??

stasera ti diro come va la giannelli sul dt perchè oggi vado da un miuo amico che ce la montata prorpio ieri

Scusate ma a questo punto se la gianna svuoto troppo ai medi e bassi regimi su un gt originale, cosa si potrebbe fare anzi montare per recuperare un po di potenza ai regimi più bassi?

il dt ha gia i rapporti cortissimi quindi fa presto ad andare su di giri

il dt ha gia i rapporti cortissimi quindi fa presto ad andare su di giri

Scusate ma a questo punto se la gianna svuoto troppo ai medi e bassi regimi su un gt originale, cosa si potrebbe fare anzi montare per recuperare un po di potenza ai regimi più bassi?

aumenti l'rdc e cambi o lavori il pacco lasciando le lamelle da 0,25 originali... teoricamente però guadagni reattività, la differenza tra bassi e alti rimarrà comunque e forse diventerà ancor più evidente.... col vantaggio però di avere la moto che in basso tira di più