[OT]
sono perito elettronico e delle telecomunicazioni...
mi piace il disegno tecnico da sempre e vivo in officina da quando sono nato...
uso il tornio e tutti gli attrezzi da quando avevo 12 anni...
ora lavoro su una macchina CNC e faccio pezzi di turbina per jet militari...
vorrei, prossimamente iscrivermi a inge meccanica..


almeno sai com'è la storia..
[/OT]

mi è venuto in mente una cosa ... per lo scambio termico tra cilindro e acqua non potresti farlo dentellato (o a denti di sega o a rettagoli) cosi hai più superficie e dissipa meglio il calore
anche se è difficile farlo ...

primo e secondo principio della termodinamica

conosco entrambi i principi... soprattutto penso ti riferirai al secondo...
in ogni caso spiegati meglio...

intendi che si creerebbe "attrito" se la superficie è scabrosa?

in ogni caso rispondo a TOPO:
la testata la voglio fare con i condotti il più LISCI e con raggi di raccordo il più AMPI possibili cercando di mantenere il VOLUME maggiore che riesco e distribuendo bene le portate dei vari fori affinchè non ci siano zone di ristagno...
Fare una superficie scabrosa, se toppi, rischi 2 cose:
a. che si riempiano gli spazi vuoti di porcheria quindi all'aumentare dell'aria di contatto, aumenta pure proporzionalmente quella della sporcizia che lascia l'acqua.
b. dentre i "vuoti" fatti tra uno scalino e l'altro il flusso, correggetemi se sbaglio, diventa LAMINARE e praticamente l'acqua, il suo flusso, non lambirebbe più bene tutta la superficie ma solo alcuni punti..

facendo invece dei CONDOTTI calcolati, puliti e dimensionati nel modo corretto, mantieni una portata della pompa acqua ottimale, senza perdite di carico, che, si trasformerebbero in perdite all'albero...

ciò che conta è tenere la Delta T tra testata ambiente circostante la più bassa possibile..
ciò implica una Delta T tra testata e acqua il più bassa possibile, dato che il rad più di così non posso fare, secondo me è meglio però più portata che più perdite di carico...
tanto ho un radiatore sovradimensionato!
poi, con il materiale che uso io, ovvero Avional che è Al2024, ho un 5% di rame se non erro nella lega.. quindi è ottimo conduttore termico, meglio dell'Ergal Al70xx

mi fai sentire inutile XD

mi fai sentire inutile XD bel lavoro..davvero bravo ^^

anche io quoto quest'espressione

mi associo anche io

comunque bravissimo stefano

avional e bronzo per l'inserto,
ergalo o avional per il coperhio,
monto pistoni TM (vertex) con inclinazione di 7° anzichè 12°

avional e bronzo per l'inserto,
ergalo o avional per il coperhio,
monto pistoni TM (vertex) con inclinazione di 7° anzichè 12°

un pistone a cielo piatto con la testa appropriata dovrebbe essere la scelta migliore...

)ha parecchio che non scrivo qui,ragazzi ma vi rendete conto di quello che sta postando e di cio che sta parlando? è facile commentare una moto elaborata esteticamente,uao,grande colorazione,quelle viti sono lightech,le conosco anche io,ragazzi oggi ho montato il portatarga,madonna bravissimo,e che luce targa hai messo(mi ci metto anche io in mezzo a questo branco di ignoranti )
ma vi posso assicurare che fare dei disegni del genere è molto difficile,io mi impappinavo a fare quattro cazzate a scuola,in una dimensione,bravissimo davvero,poi si vede che hai fondamenti di fisica e oserei dire di chimica
ora solo una piccolissima domanda,mi sai dire che codice colore hai usato per quel verde? è molto particolare,però come hai detto tu non è lo stesso della rs talmacsi(quello fa schifo )
ancora complimenti

tanto x curiosità quanto costa un pistone del genere?

@robyracing46:più chimica di così si muore

ma come fai a pagarlo così poco?????

ma come fai a pagarlo così poco?????

basta sapere da chi prenderli
anche in fabbrica delle volte te li danno a molto meno che in negozio