nessuno sa aiutarmi?

buon giorno amici del tinga, volevo il vostro aiuto e parere per una cosa che mi è successa per la prima volta stamattina:
scendo in garage, accendo la moto e...dopo il classico controllo della centralina invece di rimanere accesa la solita spia F1 prima di premere lo starter sento uno strano TRATATTATRATA che sembrava venire dal serbatoio e subito dopo si illumina pure la spia acqua/olio...
primo impulso spegnere, attendere qualche secondo e poi riaccendere e sembra aver funzionato perchè poi tutto liscio come al solito...
premetto che ho da poco cambiato casa e garage e che questo mi sembra più freddo di quello dove stavo prima, infatti capita anche che quando l'accendo abbia un leggero calo di giri (minimo, mezzo secondo direi) e poi riprende il suo decorso naturale...
cosa può essere stato? a voi è mai successo?

Procedura di check della (mia) errina (operazioni più o meno contemporanee)
- Giro la chiave
- si accende la spia FI
- Contagiri va a fondo scala e poi ritorna.
- Rumore della pompa di benzina che carica il circuito di alimentazione circa un TRATATTATRATA (un rumore "secco" ed "elettrico", non un borbottio)
- si accende la spia acqua/olio

32000+ km e nessun problema...

A riguardo della spia acqua/olio...quoto Coil.
Ehm ragazzi, dai, ogni tanto leggiamolo il libretto di uso e manutenzione....

La spia acqua/olio vi avvisa appunto di malfunzionamenti degli impianti relativi (o eccessiva temperatura).
A motore fermo e quadro acceso il sensore rileva che non c'è PRESSIONE nell'impianto di lubrificazione (e te credo...)
Appena date lo start la spia si spegne. Se rimane accesa al minimo ALLORA spegnere subito e cominciate a farvi qualche domanda...

ne approfitto qui per chiedervi se avete esperienze con il display che va a c***i suoi.
l'ora non la mantiene per niente e anche i parziali sembrano resettarsi quando la spengo.
premetto che la moto è usata, però non si sa mai, magari è un problema conosciuto....

ne approfitto qui per chiedervi se avete esperienze con il display che va a c***i suoi.
l'ora non la mantiene per niente e anche i parziali sembrano resettarsi quando la spengo.
premetto che la moto è usata, però non si sa mai, magari è un problema conosciuto....

Controlla batteria e/o cavo che va dal generatore alla batteria...

ho notato che questa "vibrazione" la fa solamente quando do gas e appena mollo l'accelleratore smette, per riprendere all'apertura successiva...nel senso, non è un rumore dettato dalla velocità, se sono a 100km/h con il gas aperto lo sento, se sono a 100km/h e gas chiuso non lo sento più...
sarà il sibilo della pompa di benzina?

credo che da come lo descrivi sia il rumore della scatola filtro, che aspira aria...
a proposito, hai modificato i cornetti?

A proposito di filtro tu dovessi cambiarlo cosa metteresti se non l'hai già fatto inoltre quali sono i vantaggi di cambiarlo.

credo che da come lo descrivi sia il rumore della scatola filtro, che aspira aria...
a proposito, hai modificato i cornetti?

no, la modifica ai cornetti non l'ho fatta, non credo la farò...
ma quindi, se fosse la scatola filtro, è normale o c'è qualcosa che non va?
ps: ogni quanto lo cambiamo il filtro aria?

controlla la batteria potrebbe essere scarica e in fase di messa in moto potrebbe creare il problema. Come se staccassi un attimo i cavi. Probabilmente il rumore che senti è il motorino di avviamento o qualche relè....

parli per il problema del reset conta km e orologio, vero? non del fatto che rimanga su di giri all'accensione?! perchè quello non è un problema, è normale...!!!!