per questo genere di proposte esiste il mercatino!!

io perchè l'asta del cambio costa 60 euro... e dopo 2 fatte fuori ho pensato che fosse meglio cambiare con la frizione.

io perchè l'asta del cambio costa 60 euro... e dopo 2 fatte fuori ho pensato che fosse meglio cambiare con la frizione.

Scusa, spiegami come hai fatto a rompere l'asta del cambio per il fatto che cambiavi senza frizione!

prova a cambiare marcia senza frizione ad un numero di giri sbagliato.Vedrai che la marcia non entra.La botta che tu dai col piede va a "sforzare" da qualche parte e può rompere qualche pezzo delicato del cambio

prova a cambiare marcia senza frizione ad un numero di giri sbagliato.Vedrai che la marcia non entra.La botta che tu dai col piede va a "sforzare" da qualche parte e può rompere qualche pezzo delicato del cambio

wizz, io ho solo il sensore e la centralina rimappata... mi vendo il sensore? anzi i sensori, uno per cambio stradale e uno per cambio rovesciato.

certo che se non è settato più che bene ,come succede spesso a me,non entrano le marce ed è più il tempo che si perde .

l'ultima volta che ho usato la moto a varano,ho dovuto scollegarlo perchè mi dava il problema che mentre andavo e a volte anche in curva era come se la moto mi si spegnesse e ho rischiato di cadere. adesso devo farmi cambiare il sensore perchè è colpa di quello

Ah ok era proprio il sensore che non andava... se vuoi un consiglio non prendere più quello rapid bike, dicono tutti che fa schifo! Prendine uno della SP Electronics, costa un po' di più ma funziona meglio

Giusto per la cronaca, adesso che ci ho preso la mano mi diverto parecchio!

All'inizio, essendo abituato al cambio tradizionale, mi sembrava una cosa troppo aggressiva questa di buttare dentro le marce con il gas a tutta bocca senza usare la frizione...

Invece adesso.... La frizione la uso poco anche in strada
C'esta la vie

usi la moto anche in strada ma quella che vedo in foto e una moto pronto corse senza fari e targa, fai il cambio di carene ???????????

il cambio rapidbike a me funziona perfettamente,ho solo dovuto trovare il tempo di taglio corrente giusto x me.comunque è quello della cordona alla fine dei conti.

Se provi a guarda anche un pelo più in basso della foto, potrai notare che quella dell'avatar è la mia "moto2".

La "moto1" è un mezzo da strada.

si ho visto.................. allora monti anche il cambio elettronico anche sulla 250????????????

Mamma mia che domande.....

Innanzitutto ho solo detto che ogni tanto non uso la frizione... Che è ben diverso dall'avere il cambio elettronico!!!


Ma soprattutto spiegami... In una moto che di elettronico ha appena i fanali e l'accensione... Su che parametro andrebbe a intervenire il cambio elettronico?!? Ci metto un filo che mi chiude il carburatore?!?!

Immagine: Link a pagina di Auto-test.szczecin.pl

tutto invece, quanto costa??????????

una domanda per wizz

in una esse con cambio di direzzione e inesto marcia superiore(tipo dalla seconda alla terza tra le due curve) si ha un senso di controllo migliore visto che la mano sinistra resta ben salda sul manubrio?
un eficacia migliore e una veloci tà di esecuzione della esse migliore

te lo chiedo a te che prima avevi una moto senza,e ora ne hai un quel dispositivo,e visto che sei sempre molto esauriente nelle risposte

Ciao,
io uso il cambio della PC3 e mi trovo molto ma molto bene!
se regolato bene basta sfiorare l'asta del cambio per cambiare marcia e il tempo di taglio corrente è molto basso in questo modo la moto quasi non si scompone e se serve cambiare in curva non è più un problema.

per esempio a misano dopo le 2 curve a destra del rio puoi,mentre raddrizzi la moto mettere una marcia per fare la curva a sinistra che ti spara verso la quercia

Ad ogni modo sembra una stupidaggine ma il fatto che devi pensare ad una cosa in meno in pista aiuta aiuta!

comunque venerdi prox lo provo in pista e vi faccio sapere, il cambio è un irc usato, ma fin'ora con 250 km ho preso un folle tra prima e seconda e solo una volta nn mi è entrata la marcia tra terza e quarta