chi può fare l'omologazione dei termignoni ?
Non penso la ducati dia l'omoklogazione, in quando anche sul libretto d'uso e manutenzione hanno scritto :"Per il montaggio del kit corsa rivolgetevi presso un
Concessionario o ad un’Officina Autorizzata. Il motociclo
equipaggiato con questo kit non potrà circolare sulle
strade ma esclusivamente su circuiti chiusi"
Veramente complimenti, un acquisto che condivido assolutamente!
Damon
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Inviato: 15 Giu 2009 13:12
gegi58 ha scritto:
chi può fare l'omologazione dei termignoni ?
Non penso la ducati dia l'omoklogazione, in quando anche sul libretto d'uso e manutenzione hanno scritto :"Per il montaggio del kit corsa rivolgetevi presso un
Concessionario o ad un’Officina Autorizzata. Il motociclo
equipaggiato con questo kit non potrà circolare sulle
strade ma esclusivamente su circuiti chiusi"
te li puoi omologare tu!
comunque mi pare che la shark se gli mandi il terminale ti fa i dbkiller e l'omologazione,però mi sa che ti costa come un terminale omologato!
comunque io ci sto lavorando appena ho qualche notizia ti faccio sapere!
Vaz750
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Inviato: 15 Giu 2009 13:18
Io sul 851 SP3 ho dei termignoni che fanno ancora piú "casino" dei termignoni del 996.
Ho comprato l'851 in germania e sul libretto tedesco erano omologati : il proprietario aveva applicato (saldato) sugli scarichi una sigla identificativa e la stessa era stata riportata sul libretto.
Quindi circolo "abbastanza tranquillo".
Sui termignoini del 996 invece non c'é nessuna sigle di omologazione.
Ti ringrazio per le info e , se puoi, tienimi aggiornato
gegi58
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Inviato: 15 Giu 2009 13:22
gegi58 ha scritto:
Io sul 851 SP3 ho dei termignoni che fanno ancora piú "casino" dei termignoni del 996.
Ho comprato l'851 in germania e sul libretto tedesco erano omologati : il proprietario aveva applicato (saldato) sugli scarichi una sigla identificativa e la stessa era stata riportata sul libretto.
Quindi circolo "abbastanza tranquillo".
Sui termignoini del 996 invece non c'é nessuna sigle di omologazione.
Ti ringrazio per le info e , se puoi, tienimi aggiornato
Anche io ho la moto crucca! da libretto da 96 db!
comunque volevo fare appunto quella operazione,solo devo trovare uno che mi faccia la targhetta!
Per info,un mio amico ha un 851 no sp però,suono da bella moto!ti invidio!
mi sono accorto. Devi posizionarti con il mouse e premere il bottone dx
gegi58
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Inviato: 15 Giu 2009 15:26
oppure nella tua email di risposta "no si vede na cippa", vedi i link per intero !
gegi58
Senza Targa
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Inviato: 15 Giu 2009 15:56
gegi58 ha scritto:
oppure nella tua email di risposta "no si vede na cippa", vedi i link per intero !
si dice messaggio o post
Ultima modifica di _batista_ il 11 Ago 2009 17:02, modificato 1 volta in totale
_batista_
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Inviato: 15 Giu 2009 16:37
_batista_ ha scritto:
si dice mesaggio o post
comunque foto nisba!
Vaz750
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Inviato: 15 Giu 2009 16:57
Vaz750 ha scritto:
comunque foto nisba!
Boh io le vedo Vaz
_batista_
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Inviato: 15 Giu 2009 16:58
_batista_ ha scritto:
Boh io le vedo Vaz
ora ho capito cos intedavate!le vedo pure io!
Vaz750
Solo Gas
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Inviato: 20 Giu 2009 0:06
gegi58 ha scritto:
...il motociclo equipaggiato con questo kit non potrà circolare sulle
strade ma esclusivamente su circuiti chiusi....
Purtroppo basta guardare i terminali stessi: sulla fascetta rivettata all'inizio del fodero in carbonio o titanio, c'è stampato "For race use only". Magari alle FdO si può dire che in strada facciamo corse clandestine, quindi ci serve la moto pompata....
tom998r
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Inviato: 20 Giu 2009 1:29
la mass, di palermo mi pare ,ti fa l'omologazione.
però li omologa per davvero,li apre inserisce più lana di roccia e poi ti piazza i db-killer.
fascetta con numero di omologazione e te li rimanda.
perchè non posti le foto della tua splendida collezione?
l'851 è ancora piu' bella.
Virgo
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Inviato: 20 Giu 2009 14:50
mi sto facendo fare le targhette!
a metà luglio me le da perchè è in ferie il tipo!poi vi posto il risultato!
Vaz750
Solo Gas
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Inviato: 20 Giu 2009 15:23
raf275 ha scritto:
la mass, di palermo mi pare ,ti fa l'omologazione.
però li omologa per davvero,li apre inserisce più lana di roccia e poi ti piazza i db-killer.
fascetta con numero di omologazione e te li rimanda.
Tipo un mio compagno di scuola, andato da qualche parte in Veneto ad omologare i cerchi da 17" sulla Punto GT, poi si è visto arrivare la polizia a casa che gli volevano sequestrare l'auto, una volta che quell'officina veneta venne scoperta con le varie irregolarità commesse...
tom998r
MotoGp
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Inviato: 20 Giu 2009 16:43
tom998r ha scritto:
Tipo un mio compagno di scuola, andato da qualche parte in Veneto ad omologare i cerchi da 17" sulla Punto GT, poi si è visto arrivare la polizia a casa che gli volevano sequestrare l'auto, una volta che quell'officina veneta venne scoperta con le varie irregolarità commesse...
perf ortuna che ho chiuso l'officina!
Vaz750
Solo Gas
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Inviato: 20 Giu 2009 17:57
Virgo ha scritto:
Senza parole, bellissima.
perchè non posti le foto della tua splendida collezione?
l'851 è ancora piu' bella.
Di ducati ho anche un Pantah 600.
Comunque puoi vedere le foto a
sono della provincia di Trento (zona Rovereto).
Ho iniziato ... a cercare moto dopo il 2000.
Prima moto storica un morini 350 sport, anno 1976 (ruote a raggi).
Poi Laverda 350, MV 350 Sport Ipotesi, ....
Purtroppo é una malattia !
Ho venduto (Morini, RGV250, MV 350 e laverda 350) solo per poter poi acquistare altre moto.
Tutte le moto sono ha posto (documenti, revisionate ed assicurate).
Per quelle d'epoca (più di venti anni) faccio l'assicurazione con la Toro: più moto hai e meno paghi. Sono sui 30 euro circa a moto/anno
gegi58
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Inviato: 21 Giu 2009 20:37
io adesso sto cercando di limitarmi perchè vorrei portarmi a casa un 999...ma con ste assicurazioni è un delirio...dovrei pagare altri 700 all'anno di assicurazione...
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