Dicaaaa....

Visto il vedeo!

ma intendi il tuo?! o un altro?!?!?
dove dove???

il video di 57gradi!

ma intendi il tuo?! o un altro?!?!?
dove dove???

allora ti rigo la moto

un consiglio migliore: non supporre mai nulla, aspettati sempre il peggio.
meno male che l'ho fatto altrimenti ce le dicevamo all'ospedale ste cose

anche se il turno fosse stato solo low (e non lo era perchè era l'ultimo turno misto per mancanza di tempo) e io girassi in 1:30, la velocità sul dritto è a prescindere: il tempo si fa in curva.
andando ancora a monte, quando si entra in pista NON si fanno le traiettorie di chi è già dentro, si sta più larghi, più stretti e sopratutto si lascia spazio.

e come diceva il sig rezzonico, tutto è bene quel che finisce bene.

Posso essermi perso qualcuno.
Chi gradisse e facesse parte della schiera mi contatti in mp e provvedo a girargli il link.

Complimenti a 57 gradi per il montaggio! Io ci sono nella prima sessione, una meteora al minuto 14 e 20 sec. Grazie!
Ti devo solo chiedere una cosa.. non far entrare il limitatore , povera piccola!
Però è bello vedersi girare in pista.. devo mettere il supporto per la telecamera per la prossima pistata.

Rivedendolo mi sono accorto che quello che deve rappresentare l'eccezionale in questa occasione ha preso la piega quasi dell'ordinario.
E' mancata la sensibilità nel sentire il motore specie del rettilineo prima dell'entrata ai box.
Dovrò prestare molta più attenzione.


Al minuto 17 si nota il momento in cui l'amico di bietto spacca il terminale.

Ho preso un paio di tempi dal filmato, ma può essere che il nostro caro alfiuzzo girava in 1'24" di passo?

... gli buco le gomme se è diventato più bravo di me .... ok me lo dico da solo: sono un cancello

non ce l'ho ancora fatta a vederlo tutto per una fugace visione della mia motoretta...

Ho visto il filmato!! Beeello...e ci sono anche in un paio di passaggi...peccato che alla minima apertura di gas sul rettilineo mi sverniciavi sempre
...solo una cosa...se vado avanti o indietro l'audio va via...anche a voi fa così??

Devo ancora rilevare i passaggi specie quelli con campo libero, ma sotto il famoso 1:28 credo di aver girato senz'altro.
Hai preso come riferimento la linea a terra dopo l'ultima curva prima del rettilineo ?
Al minuto del video ?

Domandona tra la curva 7 e la 8.
Corretto affrontare la curva 7 in 2a marcia e mettere la 3a ancora parzialmente in piega per affrontare la successiva 8 veloce a dx ?

le ho ricontate 2 volte ma credo tu intenda tra la 8 e la 9...
e che ne so da come sono i tuoi rapporti? io faccio tutto di seconda quel pezzo.

comunque l'importante è non frenare, cominci la curva a sinistra e poi ti butti nel curvone a destra.

Ho una rapportatura originale ed infatti prossimamente devo cambiare con un +2 di corona.
A maggior ragione credo arriverò strozzato per il futuro.

le ho ricontate 2 volte ma credo tu intenda tra la 8 e la 9...
e che ne so da come sono i tuoi rapporti? io faccio tutto di seconda quel pezzo.

comunque l'importante è non frenare, cominci la curva a sinistra e poi ti butti nel curvone a destra.

Battaini mi faceva mettere la 3^ esattamente nel punto in cui tu hai scritto 2^ nell'immagine.
Questo però è valido per una 600, col millone non saprei se va bene.

Battaini mi faceva mettere la 3^ esattamente nel punto in cui tu hai scritto 2^ nell'immagine.
Da li, butto giu la moto a sx già col gas tutto aperto, facendo la curva piu piegato possibile per "accorciare" la terza (la ruota inclinata ha una circonferenza di rotolamento piu piccola) e cercando il raggio piu ampio possibile per far scorrere la moto e intanto prendere giri.
Così facendo non mi si scompone l'assetto nella cambiata e arrivo al cambio di direzione bello veloce.
Là solo una pelatina al gas e giu a destra limando la leva del freno posteriore (me ne è rimasta mezza, dopo sabato.. ).
Questo però è valido per una 600, col millone non saprei se va bene.

Non potrei mai uscire in terza, magari con i futuri rapporti accorciati ma così non riuscirei a riprendere.

Tieni presente che se inclini così:
Immagine: Link a pagina di Lh3.ggpht.com
(sono esattamente dov'è la scritta 2^)

...il rapporto inserito non è piu la terza, ma quasi una "seconda e mezza"...
Anch'io ero scettico, però provandolo in effetti...

...questo tratto rappresenta il pezzo del circuito più difficile...