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Modifca pezzi originali
7774394
7774394 Inviato: 6 Giu 2009 14:04
Oggetto: Modifca pezzi originali
 

Salve a tutti io ho un 125 un modello un po' sconosciuto: MBK FLAME 125 del 2000. La mia moto è leggera però sviluppa solo 6,5 kw e non si trovano gruppi termici, scarichi o altro. C'è qualche modifica che posso apportare ai suoi pezzi originali, retifiche, modifiche alla marmitta originale ecc?
ecco il modello
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gioskr
Foglio Rosa
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7774420
7774420 Inviato: 6 Giu 2009 14:07
Oggetto: Re: Modifca pezzi originali
 

gioskr ha scritto:
Salve a tutti io ho un 125 un modello un po' sconosciuto: MBK FLAME 125 del 2000. La mia moto è leggera però sviluppa solo 6,5 kw e non si trovano gruppi termici, scarichi o altro. C'è qualche modifica che posso apportare ai suoi pezzi originali, retifiche, modifiche alla marmitta originale ecc?
ecco il modello
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potresti realizzare componenti artigianali, come nel caso per la marmitta
a112abarth
S. Stock 600 Champ
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7774465
7774465 Inviato: 6 Giu 2009 14:12
 

icon_arrow.gif sezione sbagliata, andava in maxiscooter: Forum Maxi-Scooter
poi l' unica è farseli artigianali
tabiotto
Very Important Tinga
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7774605
7774605 Inviato: 6 Giu 2009 14:28
 

cioè come potrei fare?
gioskr
Foglio Rosa
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7774715
7774715 Inviato: 6 Giu 2009 14:45
Oggetto: re risposta
 

gioskr ha scritto:
cioè come potrei fare?


dovresti farl fare te li fai te, cioè realizzarli ex novo
a112abarth
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7780473
7780473 Inviato: 7 Giu 2009 14:02
 

Io pensavo modificando pistoni già pronti per adattarli alla mia moto! Crearli ex novo penso sia difficile non so da dove iniziare che strumenti mi servono, come dargli forma come fare misurazioni..insomma tutto!! Mica sono un ingegnere meccanico!!
gioskr
Foglio Rosa
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7780600
7780600 Inviato: 7 Giu 2009 14:21
 

gioskr ha scritto:
Mica sono un ingegnere meccanico!!


Neanche la maggior parte di questo forum,per questo si comprano i pezzi aftermarket...Cosa che dovresti fare anche tu per forza.
Cerca su Ebay,di solito trovi anche pezzi per scooter "sconosciuti".
simple07
Ospite



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7780826
7780826 Inviato: 7 Giu 2009 15:04
 

na parola, a farti fare i pezzi su misura spenderai un capitale...
tulifaiv
Senza Benza
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7780978
7780978 Inviato: 7 Giu 2009 15:38
 

quoto, ma se non ci sono pezzi, ne vale veramente la pena????
a112abarth
S. Stock 600 Champ
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7788377
7788377 Inviato: 8 Giu 2009 14:15
 

qualcuno mi ha detto che il mio mbk flame abbia il motore simile al majesti e che i pezzi siano compatibili...ma questo nn l'ho ancora verificato.se provassi ad adattare altri pezzi sarebbe possibile secondo voi?
gioskr
Foglio Rosa
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7788615
7788615 Inviato: 8 Giu 2009 14:37
 

gioskr ha scritto:
qualcuno mi ha detto che il mio mbk flame abbia il motore simile al majesti e che i pezzi siano compatibili...ma questo nn l'ho ancora verificato.se provassi ad adattare altri pezzi sarebbe possibile secondo voi?

si ma comunque non so quanto ne valga la pena, dovresti fare un'esperimento e non è detto che il risultato voluto venga sempre
a112abarth
S. Stock 600 Champ
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7790131
7790131 Inviato: 8 Giu 2009 17:24
 

e allargare lo sfiato della marmitta originale o provare a saldarne una modificata sul collettore originale? oppure retificare il motore? e cambiare il carburatore ?
gioskr
Foglio Rosa
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7791982
7791982 Inviato: 8 Giu 2009 20:29
 

gioskr ha scritto:
e allargare lo sfiato della marmitta originale o provare a saldarne una modificata sul collettore originale? oppure retificare il motore? e cambiare il carburatore ?

rettificare e cambiare in che senso scusa, fare questi lavori da solo?
a112abarth
S. Stock 600 Champ
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7807609
7807609 Inviato: 10 Giu 2009 12:57
 

rettificare cioè allargare il cilindro con il tornio e lavorarlo? oppure Allargare lo sfiato della marmitta o tagliare il collettore della marmitta originale e saldarlo a una marmitta a espansione?
gioskr
Foglio Rosa
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7807803
7807803 Inviato: 10 Giu 2009 13:10
 

al massimo fai lavorare il variatore originale al tornio da uno bravo che sa dove mettere le mani... icon_wink.gif
festyle
Super Sport
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Ranking: 722

 
7812109
7812109 Inviato: 10 Giu 2009 20:13
 

festyle ha scritto:
al massimo fai lavorare il variatore originale al tornio da uno bravo che sa dove mettere le mani... icon_wink.gif

per me è una strxxxxa, fai prima a metterne uno aftermarket tipo maossi, se lo lavori è come fare un'esperimento, non sei sicuro del risultato ottenuto, mooolto meglio prenderne uno con la sicurezza e la bontà del prodotto che fare esperimenti
a112abarth
S. Stock 600 Champ
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