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Inviato: 3 Giu 2009 23:37 Oggetto: che tipo di gt comprare
salve ragazzi io avevo pensato di prendere un 48 trophy ma quanti altri modelli ci sono? e poi quale sarebbe il modello un pò più spinto del 48 trophy sempre top perfomance? grazie a tutti
Peppe-21
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Inviato: 3 Giu 2009 23:48
Il trophy e' base (ed e' uguale al dr), poi c'è il 2plus , che spinge abbastanza e dovrebbe essere un intermedio (monofascia, 8travasi , cilindro in ghisa), poi c'e il tpr che mi sembra sia il massimo della top.. E' in alluminio. questi erano i motori della top che conosco io, se ce ne e' qualcun'altro lascio la parola a chi lo conosce
scarabdr
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Inviato: 3 Giu 2009 23:52
grazie sei stato gentilissimo...ti chiedo un altra cosa con un pro replica un 19 pacco lamellare malossi vl 14 multivar 2000 e frizione delta clutch il top intermedio va bene?o devo cambiare qualcosa?
Peppe-21
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Inviato: 3 Giu 2009 23:56
no lui dice il top trophy 50cc...
comunque non lo conosco bene e quindi non so dirti com è
ma se vuoi pretazioni buone devi prendere un 70...tipo il top trophy che è un buon base oppure qualcosa di più, devi dirci quanto puoispendere e che prestazioni vuoi avere
f12thebest
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Inviato: 3 Giu 2009 23:59
vorrei spendere al massimo 500 euro...e comunque avevo intenzione di mettere un 48 top perfomance trophy e poi quello che ho scritto sopra voi che mi consigliate di mettere?
Peppe-21
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Inviato: 4 Giu 2009 0:02
non ho capito tu dici diametro 48 o cilindrata?
comunque per l altra domanda la marmitta pro replica è troppo chiusa per un intermedio
poi con un intermedio ci vorrebbe l albero per non rischiare di rompere tutto il resto va bene se vuoi puoi mettere un filtro a cono
f12thebest
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Inviato: 4 Giu 2009 0:04
Runner21 ha scritto:
vorrei spendere al massimo 500 euro...e comunque avevo intenzione di mettere un 48 top perfomance trophy e poi quello che ho scritto sopra voi che mi consigliate di mettere?
il top trophy è un base non un intermedio
comunque se vuoi mettere il trophy quella ela va bene e ci stai tranquillo con 500 euro
f12thebest
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Inviato: 4 Giu 2009 0:06
allora io volevo mettere un 48 top perfomance trophy che non è un gt originale ma più spinto... poi un albero motore sempre top a spalle piene e tutto il resto..comunque scusa se non riesco a spiegarti che tipo di gt è...
Peppe-21
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Inviato: 4 Giu 2009 0:07
se non sbaglio è un 70 base il 48 top perfomance..
Peppe-21
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Inviato: 4 Giu 2009 0:11
allora penso che tu per 48 intenda i diametro e quindi è un 70
comunque con il top trophy l albero non devi metterlo per forza ma se hai molti kilometri è consigliata lo stesso
per il resto della ela è ottima per un base e con 500 euro ci stai
f12thebest
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Inviato: 4 Giu 2009 0:16
ma come dovrebbe andare il motorino? ovviamente so che non vado forte come un intermedio...però più o meno come dovrei andare?
Peppe-21
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Inviato: 4 Giu 2009 0:28
bè la differenza da un 50 si sente
se il tuo è a liquido ai 100-105 ci arrivi e la accelerazione sale
poi queste sono ela che permettono prestazioni e affidabilità
senti ma quanti kilometri hai?(per sapere se conviene montare l albero,se ne hai più di 15000 allora è consigliato cambiarlo)
f12thebest
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Inviato: 4 Giu 2009 0:31
si molti di più di quindicimila ne ho 32000 sono tanti vero? mi dicono che con il motorino vadoi pure in bagno:) comunque si il mio runner è a liquido...comunque c'è una marmitta migliore della stage 6 per l'ela che devo fare o quella va benissimo?
Peppe-21
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Inviato: 4 Giu 2009 0:38
allora l albero ti conviene metterlo tanto lo trovi a 75 euro su biolla e stai sicuro
comunque per la tua ela la marmitta ideale sarebbe una nardò o una shot,ticonsiglio la seconda che costa 120 euro ed è uguale alla nardò
poi comunque anche la pro replica va bene è più chiusa e ti da più accelerazione e meno velocità rispetto alla shot o alla nardò...vedi tu
f12thebest
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Inviato: 4 Giu 2009 0:40
ok, un ultima cosa compro anche una centralina malossi? non so dimmi tu che tipo e se devo montarla o meno..
Peppe-21
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Inviato: 4 Giu 2009 9:05
allora il 48 top e un 70 base...come marmitta metti la pro replica dell a stage che sul base e perfetta..carburatore metti un 19 e la centralina prendila se hai soldi..e l'albero non cambiarlo che tanto con un base va bene lo stesso..io ho amici con 20 mila km e con l'intermedio con l'albero originale e girano ancora....
ajeje-brazorf
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Inviato: 4 Giu 2009 11:08
Gireranno ancora per poco
In questo topic se ne sono dette delle belle, il trophy 50cc non esiste, la pro replica non tappa assolutamente su un base, ma è perfetta...
L'albero va assolutamente messo, 32000 chilometri sono moltissimi...
La centralina non serve montarla, il tuo scooter è euro0
Morre_92
Foglio Rosa
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Inviato: 4 Giu 2009 11:13
Morre_92 ha scritto:
Gireranno ancora per poco
In questo topic se ne sono dette delle belle, il trophy 50cc non esiste, la pro replica non tappa assolutamente su un base, ma è perfetta...
L'albero va assolutamente messo, 32000 chilometri sono moltissimi...
La centralina non serve montarla, il tuo scooter è euro0
quoto
razr91
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Inviato: 4 Giu 2009 11:14
scarabdr ha scritto:
Il trophy e' base (ed e' uguale al dr), poi c'è il 2plus , che spinge abbastanza e dovrebbe essere un intermedio (monofascia, 8travasi , cilindro in ghisa), poi c'e il tpr che mi sembra sia il massimo della top.. E' in alluminio. questi erano i motori della top che conosco io, se ce ne e' qualcun'altro lascio la parola a chi lo conosce
e poi nei piaggio il trophy e il 2+ non hanno 8 travasi ma ne hanno 6, il tpr 5 come i minarelli
razr91
Ginocchio a Terra
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Inviato: 4 Giu 2009 12:12
grazie ragazzi dei consigli che mi avete dato...così adesso sono più sicuro sull'elaborazione ancora grazie....
Peppe-21
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Inviato: 4 Giu 2009 12:18
il trophy 50cc esiste eccome...guarda su fms2.it
io non ho detto ke la pro replica tappa ho detto solo che girerà più ai bassi rispetto alla nardò che è più aperta
f12thebest
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Inviato: 4 Giu 2009 13:51
Comprati il motore pinasco pinasco con tanto di powersound
Scrnm
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