Salve ragazzi,
premetto che non sono un pilota espertissimo, ho preso da poco l'R1 e ci sto prendendo un po la mano. Però a volte mi capita che la moto si scompone nel posteriore. Questo accade sia in caso di staccate un pò più violenti e quindi quando vado a scalare mi sembra che il posteriore si scompone. Ma a volte mi è capitato anche in piccole frenate, quando scalando in prima con la moto non perfettamente dritta (un po in piega intendo) sento che sbacchetta. cosa potrebbe essere?L'ammortizzatore di sterzo non dovrebbe evitare questo?grazie a tutti

l'ammortizzatore di sterzo, ha la funzione di smorzare le sbacchettate dell'avantreno.....il posteriore è altra storia.....
a mio avviso hai la estensione posteriore del mono un pò troppo rigida......ossia lenta nel ritorno.
questo causa un'innalzamento del posteriore nelle staccate medio-forti........
hai modificato il setup o è ancora originale?

concordo;
se l'hai presa usata, rifai la taratura del posteriore, rendila piu morbida, per imparare e per inserimenti in curva a basse velocità ti aiuta.

lui dovrebbe sapere che se mette in prima mentre piega sia normale......il mio è un consiglio generico applicato alla problematica da lui descritta....
poi è ovvio che non posso fare altro che quotarti sullo stile di guida.....che non è tra i più corretti

Magari ha interpretato come ironico il mio tono..

Volevo capire meglio anch'io comunqeu, perchè mi sembrava impossibile che regolando l'assetto potessi ovviare a questo "problema"...

in prima...una scalata?
fai il serio dai
comunque, sbacchetta per il setup di sicuro. MA anche tu, fra un po' la spingi... e apri sto gasssssssss

Purtroppo devo ancora prendere la mano. Avrete iniziato anche voi un giorno. comunque come potrei migliorare questo setup?

Ci sono due cause possibili
1) Arrivi troppo su di giri già in seconda e quando metti la prima entra l'antisaltellamento.
2) Premi troppo il freno posteriore.

Cerca di fare un memorandum di come arrivi in curva e vedi sicuramente che è almeno una delle due (se non entrambe).

Ti posso assicurare nessuno delle due, in quanto il freno posteriore lo uso pochissimo se non mai, mentre il fatto di troppo su di giri neanche perchè non corro ancora molto, almeno che 3-4mila giri non siano molto.