Sanchezcross ha scritto:
devi alleggerire i rulli di 1 grammo rispetto a quelli originali, devi aumentare iln getto di 3 o 5 punti e le mollette puoi anche lasciare le originali anche se è meglio mettere delle bianche ( se nn lo elabori +) o delle gialle (se devi fare ancora qualcos'altro)
comunque io ti consiglio un variatore come il multivar o il top tpr vedi tu
per la frizione originale le molette sono di un'altro colore(nere sicuro, altri non mi ricordo). bianche,gialle,rosse sono per la frizione aftermarket
