io direi che tutto va bene eccetto la selettra,meglio una leonelli

Allora dite che per l'albero e meglio prendere direttamente uno spinotto 10? Ma siccome in futuro avevo pensato di montare qualcosa di piu spinto e tutti i gt sono spinotto 12, almeno cosi non cambiavo l'albero. Per l'r1200 va bene? Esiste il phbg con attacco depressore e sensa attacco miscelatore?

Ciao a tutti!!! E scusate se apro un altro topic simile a molti altri. Ragazzi, un po di tempo fa mentre parlavo con un mio amico abbiamo pensato all'idea di elaborare un secondo blocco lasciando il primo originale, allora o preso un altro blocco (minarelli orizzontale h20 con freno a disco), io vorrei fare un elaborazione intermedia e poi in futuro (futuro lontano) qualcosa di più spinto, la mia idea sarebbe questa:
accensione a rotore interno mhr selettra (accensione+centralina+bobina)
gt Top 2Plus testa scomponibile
carburatore Dell'Orto PHBG 21 (attacco depressore, aria manuale, senza attacco miscelatore olio) esiste?
pacco lamellare MHR VL14
collettore MHR storto 21x23
filtro aria Malossi E13
aria manuale Polini guaina 50cm
complessivo MHR Over Range
frizione MHR Delta Clucth 107mm
campana MHR Wing Bell Clucth 107mm
copri rapporti Top Performances
rapporti primari Malossi HTQ 13/44
cuscinetti SKF c4 alte velocita piu paraoli Stage6 in viton
Per l'albero avrei pensato ad un Malossi RHQ biella 80, spinotto 12 più il riduttore di spinotto Stage6 (da 12 a 10), che ne pensate? Questo riduttore funziona o è rischioso?
Mentre per la marmitta avrei pensato ad una Stage6 R1200
Vi prego di chiarire i miei dubbi e di dare consigli

Ciao a tutti!!! E scusate se apro un altro topic simile a molti altri. Ragazzi, un po di tempo fa mentre parlavo con un mio amico abbiamo pensato all'idea di elaborare un secondo blocco lasciando il primo originale, allora o preso un altro blocco (minarelli orizzontale h20 con freno a disco), io vorrei fare un elaborazione intermedia e poi in futuro (futuro lontano) qualcosa di più spinto, la mia idea sarebbe questa:
accensione a rotore interno mhr selettra (accensione+centralina+bobina)
gt Top 2Plus testa scomponibile
carburatore Dell'Orto PHBG 21 (attacco depressore, aria manuale, senza attacco miscelatore olio) esiste?
pacco lamellare MHR VL14
collettore MHR storto 21x23
filtro aria Malossi E13
aria manuale Polini guaina 50cm
complessivo MHR Over Range
frizione MHR Delta Clucth 107mm
campana MHR Wing Bell Clucth 107mm
copri rapporti Top Performances
rapporti primari Malossi HTQ 13/44
cuscinetti SKF c4 alte velocita piu paraoli Stage6 in viton
Per l'albero avrei pensato ad un Malossi RHQ biella 80, spinotto 12 più il riduttore di spinotto Stage6 (da 12 a 10), che ne pensate? Questo riduttore funziona o è rischioso?
Mentre per la marmitta avrei pensato ad una Stage6 R1200
Vi prego di chiarire i miei dubbi e di dare consigli

allora il riduttore va bene? Il 21? Per la marmitta metterei una r1200 perche magari in futuro andrebbe bene anche con un tpr, MHR 6t ecc....

Allora dite che un 24 andrebbe bene?
Su per giu quanto costa far lavorare i carter?

Ciao a tutti!!! E scusate se apro un altro topic simile a molti altri. Ragazzi, un po di tempo fa mentre parlavo con un mio amico abbiamo pensato all'idea di elaborare un secondo blocco lasciando il primo originale, allora o preso un altro blocco (minarelli orizzontale h20 con freno a disco), io vorrei fare un elaborazione intermedia e poi in futuro (futuro lontano) qualcosa di più spinto, la mia idea sarebbe questa:
accensione a rotore interno mhr selettra (accensione+centralina+bobina)
gt Top 2Plus testa scomponibile
carburatore Dell'Orto PHBG 21 (attacco depressore, aria manuale, senza attacco miscelatore olio) esiste?
pacco lamellare MHR VL14
collettore MHR storto 21x23
filtro aria Malossi E13
aria manuale Polini guaina 50cm
complessivo MHR Over Range
frizione MHR Delta Clucth 107mm
campana MHR Wing Bell Clucth 107mm
copri rapporti Top Performances
rapporti primari Malossi HTQ 13/44
cuscinetti SKF c4 alte velocita piu paraoli Stage6 in viton
Per l'albero avrei pensato ad un Malossi RHQ biella 80, spinotto 12 più il riduttore di spinotto Stage6 (da 12 a 10), che ne pensate? Questo riduttore funziona o è rischioso?
Mentre per la marmitta avrei pensato ad una Stage6 R1200
Vi prego di chiarire i miei dubbi e di dare consigli

bhe buona ela non manca niente...se vuoi fare di più lavora bene il cilindro...i carter vanno lavorati ben poco visto che è un 2+...però visto che metti un rhq perchè non metti una 100 euro in più e non gli metti un bel 6t?????

ma qua dove sono io non c'è nessuno bravo, ora spedisco tutto a nordera

al contrario...se lavori i carter i cilindro col 2 plus e sopratutto li fai fare ad uno che se ne intende vedi come ti vola il 2plus....ce ne da lavorare si...

Mi accontentero di attenermi all'elaborazione cambiando il 21 col 24
comunque per divertirsi secondo me è piu che sufficente