sono venuti scemi? stanno facendo un po troppo i fighi, prendono iscritti e se la tirano sempre di più, vogliono che la corda si strappi e che la gente passi tutta all'FMI
enricopiozzo
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Inviato: 21 Mag 2009 22:28
enricopiozzo ha scritto:
sono venuti scemi? stanno facendo un po troppo i fighi, prendono iscritti e se la tirano sempre di più, vogliono che la corda si strappi e che la gente passi tutta all'FMI
purtroppo il docice della strada gli da ragione, per rimettere su strada un veicolo storico un cittadino praticamente è obbligato ad affiliarsi ad un'associazione, anche se gli stanno tutti sul Q .... per me non è molto giusto..
scovolix
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Inviato: 21 Mag 2009 22:29
enrico chiedigli al commissario tecnico se gli ultimi modelli della nettuno parallelogramma turismo forcella a tubetti, montavano i cassettini della sport come sul saturno(i famosi supporti che mi ritrovo)
la mia e tra gli ultimi 30 modelli prodotti prima di quella turismo con la forcella come la 150
magari stampati una foto e gliela fai vedere(e si sto elemosinando una risposta , vorrei avere certezze)
eolo
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Inviato: 22 Mag 2009 6:27
ooook ... provo a chiedere, poi ti dico, se hai una foto dettagliata sotto mano me la mandi per email?
a parte che non ha scritto cosa vende.. possibilità di documenti? cioè?
norkio
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Inviato: 22 Mag 2009 10:48
vado un po' fuori tema
si parlava di carburazione in un altro topic e mi e' venuto in mente i tempi delle corse a monza negli anni 80, da notare come erano i box....
essendo d'epoca questa foto penso si possa mettere
le chiamavamo le "pettarelle" si correva sulla junior di monza , poca potenza e tanta scia... era comunque un divertimento
a parte che non ha scritto cosa vende.. possibilità di documenti? cioè?
norkio hai chiesto il prezzo dell'egretta? ... io si
dai, vediamo chi si avvicina di più...
targa e libretto originali da volturare, iscritta asi, a suo dire, completa al 90%, condizioni come da in foto.
enricopiozzo
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Inviato: 22 Mag 2009 12:48
bel guzzino di fantasia........ mi sa che lo hanno verniciato a pennello, poi si vedono sotto le tracce di rosso........
Di piccole l'esercito aveva lo Zigolo , stornello , gilera 175 , mv 150 e 175 e 250 raid , moto poi sfruttate pochissimo nelle caserme , devo dire che fossero inutili..........
formichino
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Inviato: 22 Mag 2009 13:37
enricopiozzo ha scritto:
norkio hai chiesto il prezzo dell'egretta? ... io si
dai, vediamo chi si avvicina di più...
targa e libretto originali da volturare, iscritta asi, a suo dire, completa al 90%, condizioni come da in foto.
scusate una cosa.. l'egretta non era rigida come insegna il buon eleboro?
immagini visibili ai soli utenti registrati
come fa a essere iscritta ASI.. modifica d'epoca.. ma suona male..
ps scrivete "MOTOGUZZI EGRETTA" su google immagini.. 6 moto visualizzate sono di qualcuno di ns vicina conoscenza.. quel muro verdino un pò scrostato è segno distintivo.. scandaloso..
norkio
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Inviato: 22 Mag 2009 13:56
Si , erano tutte rigide , per saperne di più fai affidamento all' articolo di motociclismo d'epoca , spiegava bene tutte le versioni , dall'economica all'ardetta , all'egretta , alla faccetta nera ecc ecc...... resta comunque costruita in pochi esemplari
formichino
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Inviato: 22 Mag 2009 14:55
della faccetta nera non ne ho mai viste.. nessuno ha qualcosa? foto.. riviste..
norkio
Derapata
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Inviato: 22 Mag 2009 15:25
formichino ha scritto:
Di piccole l'esercito aveva lo Zigolo , .
anche lo Zigolo proprio l'esercito o qualche altro ministero?
scovolix
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Inviato: 22 Mag 2009 15:33
esercito , ho delle foto a casa , se mi ricordo le possto , comunque le differenze erano verniciatura , portatarga , sella singola e portapacchi. Zigolo 98 comunque , non il 110
formichino
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Inviato: 22 Mag 2009 15:35
formichino ha scritto:
esercito , ho delle foto a casa , se mi ricordo le possto , comunque le differenze erano verniciatura , portatarga , sella singola e portapacchi. Zigolo 98 comunque , non il 110
se trovassi qualcosa mi farebbe piacere vederlo... provo a domandare al babbo se si ricorda...
scovolix
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Inviato: 22 Mag 2009 15:35
norkio ha scritto:
della faccetta nera non ne ho mai viste.. nessuno ha qualcosa? foto.. riviste..
la faccetta nera e' un nome di fantasia x indicae la PL costruita fino al 1938 con livrea nera con inserti rossi e poche cromature.molti la restaurano come l'egretta,.....ma vengono tanati subito.....basta guardare il telaio davanti hihihihihi
eleboronero
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Inviato: 22 Mag 2009 15:38
eleboronero ha scritto:
la faccetta nera e' un nome di fantasia x indicae la PL costruita fino al 1938 con livrea nera con inserti rossi e poche cromature.molti la restaurano come l'egretta,.....ma vengono tanati subito.....basta guardare il telaio davanti hihihihihi
chiamata così perché venduta tramite l'organizzazione delle case del fascio e concessa tramite pagamento a rate ... il clima era più o meno quello che c'è adesso ed il regime provava a rilanciare i consumi ... postumi della crisi del '29...
scovolix
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Inviato: 22 Mag 2009 16:07
scovolix ha scritto:
niazinu ha scritto:
Io ho assitalia, una moto 130 euri due moto 155 euri tre moto 180 quatro moto 205 euri annui.
quali requisiti richiedono??
io con la Toro mi trovo bene... assicurano o mezzi con più di 40 anni o più di 20 iscritti ad un registro storico...
non Vi siete neanche accorti che per 4 giorni non mi sono connesso
Iscritti ad un registro storico e la carta di credito.
Quattro giorni?!! io sono mesi che non connetto più
niazinu
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Inviato: 22 Mag 2009 22:59
diciamo pure anni
siamo in due
eolo
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Inviato: 22 Mag 2009 23:36
state tutti a spasso è?
se era un vero bar mi sarei bevuto pure il barista , ma purtroppo o per fortuna, sto a casetta, ma, quasi quasi, un wisketto me lo sono meritato a fine settimana.
ciao buonanotte
figata il dossier gilera di motociclismo d'epoca..veramente bello..soprattutto le foto..divine...
una curiosità enrico..il tuo amico con la turismo monta pignone da 17 e corona da 49 come da libretto o sono diversi (+ spinti tipo corona più piccola o pignone più grande?)
mi pare impossibile che vada più di una sport e come una Rs...il carburatore ha sempre quello da 16??
bellaghed
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Inviato: 23 Mag 2009 11:30
non ho detto che va più della RS, in certe salite però va di più, la rapportatura differente del cambio a volte gli permette di salire in terza, se la mia non tiene la quarta, la mia in terza sale più piano della sua in terza ...
sul lungo poi lo brucio
per la sport 197 non bisogna farci caso perchè ha il motore nuovo, avrà 50km ... deve ancora farsi.
il carburatore è un 16, come pignone credo abbia un 18 perchè lo aveva cambiato.
ecco che mi ha risposto il registro storico gilera in merito alla eventuale reimmatricolazione della ss e alla mia domanda circa info che avrebbero potuto darmi con il numero telaio
Citazione:
Purtroppo con le ultime normativi la reimmatricolazione di veisoli privi di documenti e numero di targa, non è possibile.
Speriamo che le cose possano cambiare in un prossimo futuro.
Con il numero di telaioi noi possiamo sapere solo la data di fabbricazione della moto ed eventualmente anche il concessionario che la venduta Costo 30 euro.
saluti REGISTRO STORICO GILERA
bellaghed
Senza Freni
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Inviato: 23 Mag 2009 12:33
non è vero che non si immatricolano, quante moto storiche vedi in giro con la targa nuova?
mi pare che Renato lo abbia fatto... ci sono agenzie che fanno solo quello, prova a chiedere in motorizzazione, se ti rispondono picche, telefona ad un'agenzia specializzata, tipo Autosprint o quelle pubblicizzate su LaManovella.
ps. anche il mio sidecar non potevo più attaccarlo
enricopiozzo
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Inviato: 23 Mag 2009 12:37
enricopiozzo ha scritto:
non è vero che non si immatricolano, quante moto storiche vedi in giro con la targa nuova?
:
conoscendo il numero di targa si può, è senza che ci possono essere problemi...
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