Dipende dalla forcella, se ha la vite per lo sfiato lo puoi fare altrimenti nada!...lo sfiato della forcella serve per far in modo che le proprietà della forca non cambino, ovvero, visto che l' aria è notoriamente incomprimibile , se si vuole mantenere la stessa scorrevolezza e morbidezza della forcella, l' aria va tolta..

Per fare l' operazione di sfiato deve tenere compressa la forcella (facendoti aiutare da un' amico) e svitare la vite....occhio a non far cadere quella vite in terra perchè ha un o-r sul bordo e se si sporca e difficile da pulire bene!
KAPPA25: se tieni sollevata la moto la forcella non lavora e non essendo compressa non butta fupri l' aria! ergo la forca va compressa per fare un lavoro efficace, altrimenti facendo come dici tu, di aria ne esce poca, fai pochi salti o qualche mulattiera e sei punto e a capo!...provare per credere, anche io la tenevo sollevata, ma poi ho provato e l' ho sempre compressa!

caio roby101

Cosa intendi che lo spurgo sta fatto solo su uno stelo?...che non hai spurgato entrambi gli steli??
Se è così, spurgali altrimenti i due steli lavorano in modo diverso...la vite è fragilissima e va trattata con cura, infatti, secondo me, non è necessario fare lo spurgo alla fine di ogni giro ma basta una volta al mese oppure in base a che tipo e quante uscite si fanno!...ovvio che in una moto da cross lo si fa più spesso, in un enduro con cui non fai salti o panettoni puoi spalmare un pò più nel tempo lo spurgo!

PS: l' aria è pressochè incomprimibile, ti hanno detto male! ....non mi credi, prendi una siringa senza ago ovviamente ( ) e sfila tutto il pistone, tappa col dito l' uscita dell' aria in fondo dove ci andrebvbe l' ago, rimetti il pistone nel cilindro e spingi!....ma spingi forte eh!!....se vuoi spingere fortissimo e meglio che ti metti sul wc perchè potrebbe venirti un certo stimolo dovuto allo sforzo!!

cia!

Dipende dalla forcella, se ha la vite per lo sfiato lo puoi fare altrimenti nada!...lo sfiato della forcella serve per far in modo che le proprietà della forca non cambino, ovvero, visto che l' aria è notoriamente incomprimibile, se si vuole mantenere la stessa scorrevolezza e morbidezza della forcella, l' aria va tolta..

Per fare l' operazione di sfiato deve tenere compressa la forcella (facendoti aiutare da un' amico) e svitare la vite....occhio a non far cadere quella vite in terra perchè ha un o-r sul bordo e se si sporca e difficile da pulire bene!
KAPPA25: se tieni sollevata la moto la forcella non lavora e non essendo compressa non butta fupri l' aria! ergo la forca va compressa per fare un lavoro efficace, altrimenti facendo come dici tu, di aria ne esce poca, fai pochi salti o qualche mulattiera e sei punto e a capo!...provare per credere, anche io la tenevo sollevata, ma poi ho provato e l' ho sempre compressa!

caio roby101

raga guardate che fino a prova contraria i liquidi puri hanno una comprimibilità talmente bassa che non viene considerata, i gas sono lo stato della materia più comprimibile (vedi GPL, aria compressa, pressione delle gomme, compressori d'aria ecc) i solidi invece io sapevo che possono essere deformati, "l'effetto compressione" è data dal fatto che ci possono essere masse di aria all'intero che esce (gomma piuma) e quindi i solidi in se sono incomprimibili...

comunque da quel che ho capito lo sfiato delle forcelle è un operazione veloce quindi credo che non ti chieda più di tanto... se come ho capito si tratta di svitare una vite se ti chiede più di 5€ cambia mecca

raga guardate che fino a prova contraria i liquidi puri hanno una comprimibilità talmente bassa che non viene considerata, i gas sono lo stato della materia più comprimibile (vedi GPL, aria compressa, pressione delle gomme, compressori d'aria ecc) i solidi invece io sapevo che possono essere deformati, "l'effetto compressione" è data dal fatto che ci possono essere masse di aria all'intero che esce (gomma piuma) e quindi i solidi in se sono incomprimibili...

comunque da quel che ho capito lo sfiato delle forcelle è un operazione veloce quindi credo che non ti chieda più di tanto... se come ho capito si tratta di svitare una vite se ti chiede più di 5€ cambia mecca

MIRINO: tu non hai chiesto come farlo, ma fai come ti dice K...CIAO!

non ho capito che hai fatto

Senza la vite, se comprimi la forca è normale che esca l'aria, ma non è così che si fa.

Io, con la ruota sollevata da terra, svito la vite e poi la riavvito.[/list]