molto bella sta moto, peccato per la caduta, ma acquanto vedo poi hai risolto tutto
ma dimmi una cosa, il reso conto dei danni dopo la caduta, quanto ti e venuto a costare il tutto per rimetterla apposto???????????
le carene per la pista, cosi come le hai tu quanto le hai pagate?????????
perche vendi lo scarico MIVV??????????

ciao roby ma l'alto è simone #16 di ninja series?

si girava ancora bene a lumba a fine novembre???o già ghiacciava???

questa estate si organizza un gruppeto eh!!

allora...
il resoconto dei danni non lo so e non ho mai voluto fare i conti, come puoi leggere qualche post sopra...
le carene da pista mi sono costate 200 € comprese di corona +2 e cupolino fabbri...la verniciatura e adesivi sono tutti fatti da me, tranne il codone che l'ho già preso verniciato di verde...ma comunque se riesco, sto inverno subiranno qualche modifica...
il Mivv lo vendo poichè più avanti voglio farmi il completo, e adesso come adesso recupero qualcosina; comunque è già stato venduto...........

comunque, mi dispiace dirlo, ma questa osservazione ci vuole..............
perche non usi la moto pista-strada, io non saprei stare senza moto nelle belle giornate, sarebbe un sacrileggio............
la pista e bella non ti do dubbi, ma la strada ci vuole
con gli stessi soldi delle carene in vtr senza fari potevi prendere quelli con fari frecce e specchietti e avrestio potuto fare entrambe le cose........
ognuno la pensa come vuole, degli amici miei hanno fatto la stessa identica scelta tua, e loro non se ne sono pentiti, ma io..............

apparte che con 200 € di carene stradali non ne trovi manco pregando in uzbeco..

comunque...la decisione che ho preso è stata pensata molto...ma dopo che cadi una volta in pista e ti rendi conto che se fosse successo in strada, forse non eri lì ti rendi conto che forse è meglio così...so benissimo che anche in pista ci si fa male, ma almeno si cerca di evitare guard-rail, auto e tutto quello che c'è intorno...
poi, se quando comunichi la decisione ai tuoi genitori, fanno un sorriso enorme perchè sanno che la strada è pericolosissima, ti rendi conto che forse è veramente la scelta giusta...

di sicuro nelle belle giornate mi mancherà la strada, ma per fortuna ho trovato un grande amico/compagno di pistate...e sono sicuro che non mi farà rimpiangere questa scelta...

comunque, mi dispiace dirlo, ma questa osservazione ci vuole..............
perche non usi la moto pista-strada, io non saprei stare senza moto nelle belle giornate, sarebbe un sacrileggio............
la pista e bella non ti do dubbi, ma la strada ci vuole
con gli stessi soldi delle carene in vtr senza fari potevi prendere quelli con fari frecce e specchietti e avrestio potuto fare entrambe le cose........
ognuno la pensa come vuole, degli amici miei hanno fatto la stessa identica scelta tua, e loro non se ne sono pentiti, ma io..............

senti a me, devi comprare una bella z1000 mod 2010 per la strada, e poi sei a posto

apparte che con 200 € di carene stradali non ne trovi manco pregando in uzbeco..

comunque...la decisione che ho preso è stata pensata molto...ma dopo che cadi una volta in pista e ti rendi conto che se fosse successo in strada, forse non eri lì ti rendi conto che forse è meglio così...so benissimo che anche in pista ci si fa male, ma almeno si cerca di evitare guard-rail, auto e tutto quello che c'è intorno...
poi, se quando comunichi la decisione ai tuoi genitori, fanno un sorriso enorme perchè sanno che la strada è pericolosissima, ti rendi conto che forse è veramente la scelta giusta...

di sicuro nelle belle giornate mi mancherà la strada, ma per fortuna ho trovato un grande amico/compagno di pistate...e sono sicuro che non mi farà rimpiangere questa scelta...

io non la penso assolutamente così...io è un anno che ho la moto da pista e non me ne sono mai pentito anzi! Su strada ho perso amici,ho perso un cugino,ho visto morire altre persone!!!su strada x fortuna non ho mai rischiato niente ma di cogli##ni ne ho trovati con cui ho riskiato!!!Quindi onde evitare ho preferito andare in pista così se casco cado già qnd sn piegato e quindi nn faccio altro che scivolare senza andare a sbattere su ostacoli fissi del tipo :pali,macchine,marciapiedi...
certo anke in pista ti può andare male...ma tra i 2 mali preferisco il minore...che mi porta anche tante soddisfazioni sorpassi mozafiato e sensazioni uniche che solo la pista ti può regalare

senti a me, devi comprare una bella z1000 mod 2010 per la strada, e poi sei a posto

non dico mica che il vostro modo di pensare e sbagliato, anzi.............
riflettendo sulle vostre parole vi posso dare raggione su molte cose, comunque io avevo espresso il mio parere, poi e normale che ognuno e diverso e la pensa come vuole, se no che mondo sarebbe

se tutto va bene, domani arrivano termocoperte IRC!!!

a proposito di termocoperte, ma e vero che in pista sono cosi indispensabili?????????
i miei amici (quelli pistaioli ) se mancano le termocoperte non vanno neanche a correre am perche??? alla fine basta un giro in piu e vai in temperatura............ perche rinunciare a una giornata di pista.................. neanche mancasse la moto

PS: voi lo avete rimosso il cavalletto laterale????????
molti in pista lo hanno rimosso, ma sinceramente non capisco il motivo

allora...per le termocoperte se le hai è meglio, ma non sono così indispensabili, soprattutto se giri d'estate. Più che altro sono utili per preservare la mescola della gomma; finito il turno si mettono immediatamente le termo in modo tale da non far raffreddare velocemente la gomma...in questo modo si evita lo stress termico e la gomma ti dura di più. Inoltre ti danno una maggior sicurezza, soprattutto psicologica appena entri.

Per il cavalletto: io non l'ho tolto e non so se lo toglierò; quando scarichi la moto è comodissimo, prima di mettere i due cavalletti. Simone invece l'ha tolto; questo perchè per regolamento, nei trofei e nelle gare, non lo puoi avere.

si...... entrambi vi siete spiegati molto bene ...........
pero ora che ci penso, senza cavalletto come fai quando devi scendere la moto dal cavalletto centrale???????
io controllo 200 volte prima di scendere la moto se il cavalletto e messo bene, per chi non c'e l'ha affatto, penso che si divertira un po , vero SimoneGPR????????

non è vero...basta prenderci un pò la mano...quello anteriore lo si leva facendo attenzione, e quello posteriore mettendosi affianco la moto; un piede davanti al cavalletto posteriore per aiutarlo a togliersi e si spinge in avanti la moto...poi si sale...

io quando ho il monosella ho maggiori difficolta dato che non ho dove aggrapparmi, ma con la sella normale che ha quel perfilo dove poter afferrare la moto e tutto un altro mondo............
ma quando scendi la moto dal cavalletto il cavalletto laterale ci vuole, metti che si va per inclinare e non la tieni piu

noi avendo il codone monoposto non abbiamo quell'affare sulla sella posteriore.. comunque è più facile a farsi che a dirsi..

magari voi l'avete fatto piu volte di me sicuramente, ormai ci avete preso la mano e allora...........
io ancora ho qualche difficolta

ti do pienamente ragione!!

termocoperte prese!!!
scusate lo schifo di foto...
Immagine: Link a pagina di S4.postimage.org

magari voi l'avete fatto piu volte di me sicuramente, ormai ci avete preso la mano e allora...........
io ancora ho qualche difficolta

a quanto hai detto che le hai prese entrambe???????

Fanno troppo da bar le termo rosse!!!!!!!

perche nei box della pista ci stanno anche i bar

ti do pienamente ragione!!

termocoperte prese!!!
scusate lo schifo di foto...
Immagine: Link a pagina di S4.postimage.org

carini..dai pero' smettila di spacciarli per 2 termocoperte..e di piuttosto che son 2 sacchi a pelo presi al decathlon..

eh si lo ammetto..le ho prese al decathlon...