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Rapportatura Ev 2006
7521143
7521143 Inviato: 5 Mag 2009 21:04
Oggetto: Rapportatura Ev 2006
 

Ciao,dopo il ripotenziamento di una Mito Ev 2006,
il mio dubbio è sulla rapportatura.
Di serie ha una corona da 43 se non sbaglio,vorrei sapere se qualcuno ha montato una 38,
e se la tirerebbe con uno scarico ed adeguatamente carburata,
oppure è meglio ricadere su una 41?
In pratica vorrei le stesse prestazioni della serie precedente 1991-1993,
sarà possibile?
grazie! 0509_doppio_ok.gif
 
7521514
7521514 Inviato: 5 Mag 2009 21:28
 

mmh, la 38 difficilmente riusciresti a tirare la sesta, io consglio di stare sempre sopra i 41 denti almeno icon_wink.gif già con la 40 basta un po di vento contro per non riuscire a sfruttare tutti i giri...
 
7525383
7525383 Inviato: 6 Mag 2009 12:16
 

bè calcola che per avere le prestazione della serie precedente non basta allungare i rapporti....le mito II avevano
icon_arrow.gif pancia libera
icon_arrow.gif sile a canna mitrata dritta
icon_arrow.gif carbu phbh 28rd (rispetto a quello montato sulla tua monta il power jet)
icon_arrow.gif coperchio filtro ad aspirazione frontale
icon_arrow.gif cambio a 7 marce
icon_arrow.gif testa 200g (molto più compressa)
icon_arrow.gif lamelle in carbonio
icon_arrow.gif accensione diversa (tu monti la ducati energia che un pò limita)

insomma non basta allungare i rapporti per arrivare a quei livelli....comunuqe come rapporti finali a meno che non elabori per bene la moto non scendere sotto il 14-41 altrimenti non tiri la sesta.... icon_wink.gif
 
7533991
7533991 Inviato: 7 Mag 2009 11:59
 

Io mi ricordo le 1993 che erano dei missili,
spero di riuscire a fare andare anche questa,grazie mille dei consigli!
 
7535670
7535670 Inviato: 7 Mag 2009 14:38
 

se vuoi un missile preparala per ben bene...se vuoi ti posso consigliare un pò di pezzi da montare per ottenere prestazioni anche superiori a quelle delle mito II icon_wink.gif
 
7536203
7536203 Inviato: 7 Mag 2009 15:27
 

io fino al mese scorso montavo la corona da 38...te la sconsiglio come gia ti hanno detto gli altri,il massimo che ci ho preso è stato 170(segnati di contakm) in una discesa bella lunga,ma oltre fa fatica a salire di giri.....ora monto i rapporti di serie e mi trovo abbastanza bene con 14-43,soprattutto se non hai grosse modifiche
 
7537249
7537249 Inviato: 7 Mag 2009 17:29
 

possibile che il meccanico mi abbia cambiato solo il pignone? icon_confused.gif l'ho fatta ripotenziare e mi ha dato il pignone vecchio perchè l'ha sostituito ma non mi hadetto con quale...però la corona ho sempre quella da 43...fatto stà che mi fa massimo i 155 km/h icon_confused.gif
 
7537538
7537538 Inviato: 7 Mag 2009 18:04
 

magari ti ha messo un pignone da 13 (che però non centra affatto con il ripo)....e adesso hai 13-34...se è così dovresti avere un'accelerazione paurosa...comunque la cosa migliore è quella di controllare cosa monti...
 
7538019
7538019 Inviato: 7 Mag 2009 19:04
 

sempre_a_chiodo ha scritto:
magari ti ha messo un pignone da 13 (che però non centra affatto con il ripo)....e adesso hai 13-34...se è così dovresti avere un'accelerazione paurosa...comunque la cosa migliore è quella di controllare cosa monti...

ma il 34 non c'entra con la corona?perchè ho la 43
 
7542841
7542841 Inviato: 8 Mag 2009 12:18
 

no scusa ho invertito i 2 numeri....volevo dire che a quanto dici adesso dovresti montare 13-43.... icon_wink.gif
 
7547257
7547257 Inviato: 8 Mag 2009 20:46
 

Io mi trovo benissimo con la rapportatura di serie!

Con il 13-43 si ha il mix ideale di accellerazione ed allungo! Soprattutto appena raggiungo i 50-60 metto la 6^a ed il motore sta sui 3-4mila giri e non consuma niente! (Record: 25km/l)

C'è da dire che ho il 164cc polini quindi ho più coppia in basso e riesco a riprendere meglio dai bassi regimi icon_wink.gif

Alla fine dipende da dove ci vai con la moto e da quello che cerchi dalla moto!

Se comunque cerchi le prestazioni delle vecchie mito agendo sulla rapportatura hai sbagliato tutto! Devi passare all'elaborazione! (vedi sempre_a_chiodo)


doppio_lamp.gif
 
7549720
7549720 Inviato: 9 Mag 2009 12:14
 

di serie monti 14-43....io avevo detto 13-43 perchè lui dice che gli hanno tolto un dente al pignone... icon_wink.gif
 
7550552
7550552 Inviato: 9 Mag 2009 14:22
 

sempre_a_chiodo ha scritto:
di serie monti 14-43....io avevo detto 13-43 perchè lui dice che gli hanno tolto un dente al pignone... icon_wink.gif


Si giusto! Ho sbagliato a scrivere! Grazie della precisazione! icon_wink.gif


doppio_lamp.gif
 
7610425
7610425 Inviato: 17 Mag 2009 9:20
 

Presa ieri la moto...
Mito ev 2006 con scarico cagiva sp carbonio,scatola filtro aperta e corona da 40...
Ho raggiunto i 160km/h a 11000giri...
Non sò se prendeva ancora,ma voi quanti giri prendete in sesta??
Comunque sia,và piano o non si può sperare di più?? eusa_think.gif
 
7610514
7610514 Inviato: 17 Mag 2009 9:47
 

corra81 ha scritto:
Presa ieri la moto...
Mito ev 2006 con scarico cagiva sp carbonio,scatola filtro aperta e corona da 40...
Ho raggiunto i 160km/h a 11000giri...
Non sò se prendeva ancora,ma voi quanti giri prendete in sesta??
Comunque sia,và piano o non si può sperare di più?? eusa_think.gif


io prendevo i 165 con corona da 43 eusa_think.gif
 
7610808
7610808 Inviato: 17 Mag 2009 10:58
 

io prendo 165 con 14-43 con la moto quasi originale...strano....per me non l'hai stirata bene bene... icon_rolleyes.gif
 
7610835
7610835 Inviato: 17 Mag 2009 11:02
 

oppure anche con la corona da 40 non riesci a stirare bene la sesta...prova a mettere una 43...cavolo con l'artigianale sp se carburata bene i 170 segnati li devi prendre...e come giri almeno un 12'500 segnati li prendi... icon_wink.gif
 
7626825
7626825 Inviato: 19 Mag 2009 12:08
 

Non sono stato a forzare tanto,ho visto segnati 11mila poi dovevo frenare,
comunque non mi sembrano lunghi i rapporti,
li ha presi abbastanza velocemente...
 
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