io ce l'ho

io ce l'ho

Ce l'ho fatta!! ho seguito il tuo consiglio kekko e ha funzionato alla perfezione! Ringrazio di essermi ricordato di oliare il filetto prima di avvitare...

Uff che spavento....

comunque per rispondere a minico, ho usato la dinamometrica appunto per evitare questo tipo di menata, evidentemente le viti utilizzate non sono poi così resistenti (vi assicuro che ho dato un colpetto) se non è successo solo a me...

Grazie a tutti dei consigli

Ce l'ho fatta!! ho seguito il tuo consiglio kekko e ha funzionato alla perfezione! Ringrazio di essermi ricordato di oliare il filetto prima di avvitare...

Uff che spavento....

comunque per rispondere a minico, ho usato la dinamometrica appunto per evitare questo tipo di menata, evidentemente le viti utilizzate non sono poi così resistenti (vi assicuro che ho dato un colpetto) se non è successo solo a me...

Grazie a tutti dei consigli

in effetti quella di tagliare la vite e molto valida come idea..
ma avendo gli attrezzi potevi anche stringerla con una pinza a pressione...

aaaaa come vorrei avere un banco da lavoro usag o beta...

salve ragazzi... scrivo qui per non aprire un altro topik... ho montato da poco il carter aperto con molle e spingidisco nuovi... ma sentivo qualcosa che non andava con la frizione, così portata dal mecchanico questo mi dice che sono i dischi consumati infatti slitta, ma è possibile che per queto motivo la moto consumi molto di più??( cosi dice il meccanico) e quanto costano i dischi?? grazie a tutti

Per il fatto che consumi di più non saprei proprio dirti ma mi sembra strano...

Un kit di dischi guarniti (quelli con la superficie che fà attrito) li trovi da Bursi sui 100 euro... Se quelli lisci originali sono ancora messi bene non occorre che li cambi...

ok grazie ma credo che il meccanico ne capisca piu di me e se dice che sono i dischi consumati sarà cosi....

Se ti fidi del tuo meccanico allora vai tranquillo... Se invece non ti fidi potresti tirare giù i dischi (operazione veramente semplice) e provare a soffiarli con il compressore e pulirli per togliere i residui della polvere che potrebbero farla slittare...

Ciao a tutti oggi ho cambiato i dischi della frizione e volevo alcune informazioni indicative. Innanzitutto premetto che ho montato il ricambio originale comprato in ducati, prima avevo quelli "sinterizzati" e devo dire che la qualità del ricambio originale mi sembra migliore In ogni caso la frizione ora è un orologio svizzero e mi interessava sapere ogni quanti km mediamente vanno cambiati i dischi. So per sentito dire che i dischi lisci si cambiano ogni 2 cambi dei guarniti, ma controllando quelli che avevo su stavano tutti bene o male sui 2 mm scarsi, quindi tutti in tolleranza. Quelli guarniti non ne parliamo...

So che il consumo dipende dal tipo di utilizzo, voglio solo un valore indicativo