Potrebbe durare anche per sempre, ma devi scaldarlo bene ogni volta prima di tirare, devi usare oli da miscela racing costosi tipo motorex per far miscela, il filtro dell'aria deve essere sempre pulito, dev'essere carburato e tarato meglio possbile e devi avere la candela della giusta gradazione termica.
E dopo un bel po' di chilometri o sforzi paragonabili ad una gara devi sostituire il pistone o perlomeno le fascie.