scusate se vi sto rompendo il c***o pero monto il tpr per dare in testa al mio amico che ha la stessa ela con il 2+...e poi chi vi dice che nn lo sfrutto???

ma perchè ragazzi spinge assai...???? e poi avete detto voi che cn la mia ela nn è che tira un granchè!!!! cmk per le prime 2 settimane vado piano poi magari lo tiro.....

grazie ragazzi domani lo prendo e monterò i pezzi e vi dico come va....cmk lo faccio scaldare per 5 minuti e poi lo inizio a tirare ma prima faccio il rodaggio per 2 settimane okey????

in che senso variare i regimi??? e come lo faccio riscaldare per favore aiutatemi.....cosa fareste voi????vi prego raga grazie

allora qua vi state sbagliando...i gt in alluminio non si rodano facendo km ma bensi facendo un tot di cilcli termici...un cilco termico consiste:
lascarlo acceso per 2 -3 minuti a scaldare un pochino...fare una 15ina di km a regimi medio bassi...fermarsi e lascairlo fermo per 2-3 minuti in modo che si raffreddi e poi si spegne...cosi si roda un gt in alluminio...di solito si fanno 4 cicli termici...se vuoi in 2 giorni l'hai fatto...
per i gt in ghisa è diverso...

grazie raga ascoltate questa ela va bene .....o al mass potrebbe andare bene???

top racing
giannelli shot
carb 21
malossi multivar con rulli 4.7
molle di contrasto bianca e di frizione bianche
albero athena racing
cinghia malossi
ingranaggi primari malossi.....
ci puo stare????

e scusa tpr nn vuol dire top racing???cmk si la taratura cioe il getto, i rulli e le mole se la vede il mio meccanico ....però i pezzi possono andare + o -?

cazz.....cmk il mio è euro 2 cosa vuol dire???va bene la centralina top rossa???quanto costa???