bellissima la kx tarlap


beato te roas che hai corso ad italba, ieri a montagnana c erano le trincee altro che canali!

Elbartolo hai visto che ho abbandonato lo stile cinghialozzo e sono diventato fotogenico ora?? AHAhAh!!

elbartolo il motivo è semplice, con la punta verso l'interno eviti di toccare qualcosa (sassi, paletti o il terreno) e che ti si giri il ginocchio.....

la suzukona l'ho venduta 2 sett fa...... sto aspettando il tm ora..... spero che si sbrighino.....

Ragazzi ho fatto un acquisto super!!!
Ho combinato una Honda CRF 450 R del 2009 alla modica cifra di 3.700€!
Ho aspettato a dirvelo perché volevo assicurarmi di non aver preso cantonate, ma dopo averla provata, averla smontata completamente e visionata in ogni sua parte posso dire di aver fatto un affarone!!!
Io sono friulano, ma per motivi di lavoro mi sono dovuto recare un paio di giorni a Torino con il furgone... la moto in questione era lungo la strada, e così, con viaggio e trasporto gentilmente offerti dall'azienda, mi sono accaparrato questa motoretta con 70 ore di utilizzo e tutte le parti originali!
Certo qualche lavoruccio lo avevo già preventivato, ma mi aspettavo molto peggio.
Il cambio pistone ovviamente era d'obbligo dopo 70 ore, è stato portato più che oltre al limite direi anche se la risposta era comunque molto buona, altro particolare interessante è che incluso nel prezzo mi è stato fornito anche il kit con pistone completo nuovo!!! Mica male no?
Allora consideriamo caratteristiche ed interventi che ho effettuato:
- cambio del pistone già fornito (da acquistare solo le guarnizioni originali, la candela ed ovviamente un buon olio Repsol)
- Revisione e pulizia della testa, cambio gommini valvole (questo l'ho fatto fare direttamente all'officina Honda)
- pulizia ed ingrassatura dei leveraggi del mono
- pulizia e controllo della forcella (non ha trafilazioni e risponde molto bene)
- taratura del mono
- Sostituzione pneumatico posteriore (Pirelli Scorpion MX)
- manodopera: eccetto per la revisione della testa, faccio tutto da me, sostituzione del pistone, registrazione valvole ecc...

Ho valutato che la catena di distribuzione è ancora in ottimo stato.
Un intervento che purtroppo al momento devo rimandare è la personalizzazione estetica minima che sono solito a fare, ovvero kit plastiche nere e grafiche Monster Energy.
Nel complesso, direi che la spesa è stata davvero minima, consideriamo circa 370€ per la revisione della testa, per l'acquisto dell'olio, della candela, delle guarnizioni e dello pneumatico ed il risultato è 4070€ per una moto praticamente nuova! Ripeto che ogni sua parte è in perfette condizioni, il danno più grave al massimo sono dei graffietti sulle fiancatine che da 2 metri di distanza nemmeno si vedono. Il rivenditore stesso della Honda mi ha detto che ho fatto un affarone!! per la serie "chi cerca trova!"

Posto qui sotto una foto della nuova arrivata:
Link a pagina di Img191.imageshack.us

sbaglio o sulle forcelle c'è scritto MotoBase?

Nono non sbagli, per davanti puoi leggere anche la O Umlautata o come si scrive XD che saprai a cosa corrisponde =)))

allora è passata da Brescia quella moto

Ah già, te sei di lì XD