in risposta a cbr 99 f avevo frainteso la risposta che avevi dato all'epoca, pensavo fosse riferita a me e di conseguenza credevo che dicevi che l'anno di produzione di una gomma specialmente da moto non fosse importante....

Per il problema di kawa secondo me, ripeto, se il problema non è di ciclistica è normale che siano indagate le coperture, la cosa che ti consiglio di nuovo è di andare da un altro gommista e falle controllare, come dice cex è impossibile sbagliare due volte l'equilibratura, ma è pur vero che una gomma difettosa che presenta un ovalizzazione o un' imperfezione tale da far ondeggiare la moto anche in rettilineo, in fase di equilibratura qualche anomalia si noterebbe.

su ragazzi non di ciamo fesserie come stile di guida scorretto o ammortizzatore di sterzo o altre cose ,se la moto sbacchetta ai 130 ce un problema della moto, è impensabile che questa moto cominci a sbacchettare se non stringi le gambe al serbatoio, io personalmente ai 130 poso andare a occhi chiusi e la moto è si di un binario. non facciamo paragoni su piloto professionosti che hanno moto completamente diverse ed anche il loro fine è diverso...
comunque io porterei la moto immediatamente a far vedere!
ciaooooooooooooooo!

su ragazzi non di ciamo fesserie come stile di guida scorretto o ammortizzatore di sterzo o altre cose ,se la moto sbacchetta ai 130 ce un problema della moto, è impensabile che questa moto cominci a sbacchettare se non stringi le gambe al serbatoio, io personalmente ai 130 poso andare a occhi chiusi e la moto è si di un binario. non facciamo paragoni su piloto professionosti che hanno moto completamente diverse ed anche il loro fine è diverso...
comunque io porterei la moto immediatamente a far vedere!
ciaooooooooooooooo!

No non ho preso nessun colpo, la moto è nuova.
Io sono nuovo delle naked e sinceramente mi ha un pò spaventato questo stile di guida.
Praticamente superato i 140 non riesco a tenere la moto.